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德国曼发布新车之后大家的注意力都被旗舰重卡TGX吸引了，除了TGX，曼还更新了用于城市配送的中卡车型TGM/TGL，颜值和亮点并不比牵引车少，让笔者带大家看一下曼的中卡多高级。
新一代曼卡车有黄金玉、无烟煤灰以及幻影蓝三种主打色彩，黄金玉给TGX牵引车 ，无烟煤灰给TGS工程车，TGM和TGL则是幻影蓝配色，听设计师说，幻影蓝充满想象力。
曼卡车家族里面，TGM吨位在12-26吨，TGL吨位在7.5-12吨，两兄弟基本涵盖了中短途的配送场景。
同样的驾驶室宽度，一高一矮就能看出TGM和TGL的区别，两车设计语言、风格完全相同，TGM的进气格栅要高一小段。多边形的格栅造型让人不免会想到同为大众集团的奥迪汽车，设计师也许有借鉴奥迪的前脸设计。
新一代曼卡车拥有全新大灯造型，LED大灯和LED日间行车灯构成的狮子眼犀利有神。LED大灯的优点各位卡友都很清楚，寿命长亮度高，未来的大趋势之一。TGM和TGL大灯造型一样，雾灯有所区别。
内饰升级不是TGX的专属，新一代曼卡车全系都换上了新款内饰。TGM和TGL的内饰相差不大，配置上TGM更加豪华一点点，拥有多功能方向盘，MAN SmartSelect等配置。
为了确保驾驶员的良好视野，TGM和TGL驾驶室的仪表台高度比老款车型有所降低，拓宽了驾驶室内的视野，后视镜的支架重新设计也有助于提升行车视野。
TGM多功能方向盘上集成了定速巡航，多媒体音量控制，切歌等功能。自动变速箱选挡拨杆就在方向盘下面，双手不用离开方向盘就能完成大部分的行车操作，提升行车安全。与TGX一样，TGM和TGL都配有电子手刹功能，便利实用。
细节上MAN SmartSelect可以便利控制多媒体屏幕，中控台上提供双USB充电接口为手机供应电能。
TGL定位短途配送领域，驾驶员的日常是经常上下车搬运货物，曼的驾驶室入口设计符合人体工程学设计，踏板做了足够的防滑措施，驾驶员可以快速、轻松、安全的上下车，踏板高度和位置合理设计减轻了手臂和背部的压力。
在动力方面，TGM和TGL都配备D08系列发动机，D08系列分为4.6升排量4缸机和6.9升排量6缸机版本，对应型号D0834和D0836。
两款D08发动机排量、缸径相同，模块化设计组成4缸和6缸机产品。重汽的曼技术MC05和MC07发动机就是对应这两款机型。
TGL功率覆盖范围从160-250马力，其中160、190、220马力都是D0834发动机，250马力版本是D0836发动机。
TGM功率覆盖范围250-320马力，只配备6缸的D0836发动机。
新一代曼搭载的D08系列发动机自重比以前更轻，使得车辆有效载荷更大。在不影响动力的情况下新升级的发动机燃油经济性更好，可以符合欧6d阶段排放标准。
从TGM和TGL上我们能看到欧卡厂商以人为本的造车理念，各种人性化的配置与安全配置的加入让TGM/TGL的产品力得到了跨越式的提升。其他欧卡厂商中卡产品目前都没有升级换代，TGM/TGL领先行业的改款升级使其产品竞争力更强。
国内虽然没有人购买TGM/TGL拉货，但是在专用车、消防车、房车等领域有TGM/TGL的影子，期待国内早日出现新款车型。（文/卡家号：小王侃车）
