09款FH系列牵引车，还有一段这样的发展

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

2020年不仅对于中国商用车企业来讲意义非凡，而且在商用车制造业发达的欧洲市场也将迎来新的发展机遇。更值得一提的是，VOLVO卡车也将在这一年发布升级版FH/FM系列车型。

一款新车型的诞生作为一个商用车品牌发展的永续动力，最显著特点体现在驾驶室的舒适、安全以及外观方面的升级改进。

对于当下卡友们熟悉的2013款沃尔沃FH系列车型的卡友来讲，之前三代车型的成功推广离不开1993年推出第一代装配舒适平地板驾驶室的该系列车型。

开发一款新驾驶室的所产生的成本并非从零部件创新、改进设计再到批量生产这么简单，其必须经过一列的碰撞安全性测试以及综合大量的路试数据改进无误后才得以量产。这期间所产生的研发下成本会通过10-20年的驾驶室使得厂商达到稳定收益状态。

转眼中国干线物流运输车型即将进入国六A阶段排放标准，前不久获悉沃尔沃已经完成国六公告车辆的相关资料申报工作。新的时代即将开启，意味着那些曾经风靡一时的国三进口沃尔沃车型必将随着历史的发展画上句号。

接下来为卡友讲述上一代FH系列车型的2009款终结版本车型的历史发展以及车型详解。

▎FH 2009款：

● 历史发展：

2009年沃尔沃推出改款FH系列车型，作为全新一代车型之前所发布的最后一款升级版本依然采用1993款初代FH优化后的驾驶室框架。

其搭载的D16系列发动机动力提升至750马力，至今依然处于欧洲动力之王的不败之地；当然在舒适性方面针对欧洲TIR跨境运输车辆的实际需要推出装配XXL驾驶室的车型，卧铺有效宽度增加至1m左右，驾驶员行车舒适性进一步提升。

2009-2014年期间国内干线物流运输业已经呈现快速发展的新时代，因而进入国内的FH系列车型主要以4x2/6x2R（后提升）两款车型为主。

说起国内最具代表性的2009款FH系列车型当属成都祥鹰物流的土豪金FH 440 6x2R车型。而接下来为卡友们介绍的主角在今天看来依然是该系列鲜有的配置车型。

● 外观中规中矩：

FH标配一体式扰流罩；高顶双卧铺平底板驾驶室即便在2014年国产卡车推出平地版驾驶室以后仍处于国内舒适型物流运输卡车中的典型代表；大灯采用了分体式设计，具有更高的层次感。

不过这台车中网由于使用过程中出现过破损，更换为2003款FH系列车型同类部件。从细节不难发现这两款不同年代的车型的部件设计基本一致，主要集中在中网细节方面的改进。

● 内饰经典传承：

09款FH方向盘带有多功能调节按钮，喇叭位于把手下方位置，并带有SRS安全气囊；机械式仪表盘并没有新款车型凸出的圆形设计；驻车制动采用推拉式手柄；空调出风口位于中控台左侧以及仪表台右侧位置。

值得一提的是该车型已经装配I-Shift 12速手自一体变速器，换挡杆位于驾驶座椅右侧位置，与新款车型换挡操作步骤基本一致。卧铺有效宽度在650mm左右，其后方带有置物架。

卧铺下方带有一组分体抽拉式储物格，保障驾驶员的长途行车需要；中控台右侧位置带有网状置物架，便于驾驶员放置更多随车物品。

平地板驾驶室为驾驶员在室内具有充足的活动空间，副驾驶采用折叠式座椅设计，便于随车人员上下车辆。

● 底盘部件紧凑：

对于长途物流运输车型来讲，轻量化配置格外重要，这台车前桥采用2片簧抛物线钢板悬挂，底盘与悬挂之间带有橡胶缓冲装置，尽可能减少外力对底盘形成的冲击。

该车搭载排量为12.8L的D13A型发动机，最大功率400马力，在当时看来已经满足长途干线物流运输的动力要求。

I-Shift变速器采用铝合金材质，而且其上方带有条纹状散热装置，提高长途行车情况下的稳定性。由于处于退役状态，包括铝合金隔板在内的不少部件已经拆解。

底盘左侧为储气筒、电瓶采用堆叠式设计，其后方带有尿素罐，以及容积350L的铝合金油箱；右侧布置为容积350L的油箱以及尾气处理装置。值得一提的是这款车2012年底开始服役，当时尿素在内进口车型中对还处于新鲜事物。

除了那个年代车型中鲜有的尿素配置外，该车还采用速比为3.09的双驱动配置，而且采用3片抛物线钢板悬挂比起常年的空气悬挂也属于稀有配置。

如今对于国产卡车来讲，AMT变速器+钢板悬挂已经成为个体运输卡友的主流配置，但是对于专线物流运输企业来讲，选择空气悬挂对于甩挂运输的时效性有着更为重要的作用。

时过境迁，这台老沃曾经的辉煌都已经成为历史，如果没有尾气排放的限制也许这台车依然奔波在物流运输的一线。如今已是2020年，想必很多卡友一定对新款车型所具有的配置有些神往。

▎改款FH简述：

2020年沃尔沃将发布全新FH中期改款车型，根据工作运输工况的需要将推出三款各具特色的灯组部件，驾驶室仍以平顶、标准版、XL以及XXL四款配置为主，至于动力方面是否有所提升还要等到新车发布后才能见分晓。

从2019年底推出的全新FM概念卡车中了解到，新车型中控台造型造型有所变化；全新设计的曲面玻璃具有更强的可视效果。

据悉全新FH/FM系列车型还将采用安全性更高的电子反光镜配置，而且还会增加视觉效果更好的液晶显示仪表盘，将舒适性、安全性等综合方面的驾驶优势发挥到极致。

▎编后语：

2020年国三排放标准的车型必将随着时代的发展逐渐淡出运输历史的舞台，相信更加节能、环保且智能的车型对于未来公路运输的发展起到更好的促进作用。（文/卡家号：truckfancier）