家族式外观设计 配车道偏移预警
对于外观方面的评价,虽然说“一千个人心中有一千个哈姆雷特”,但毕竟有大哥乘龙T7“最美长头车”的名声在外,乘龙T5的颜值自然也不会差,更何况它俩长的非常像。
从正面看上去,乘龙T5和T7几乎没有什么太大的差异,都采用的是家族化前脸设计,比如“大鼻头”进气格栅处的银色镀铬装饰条,以及乘龙、T5的车标等。
不同于美式长头车粗狂的硬汉风,柳汽长头车看上去线条更柔和内敛,引擎盖从挡风玻璃处到进气格栅呈收缩状,宽度和高度都在缩小,这样的线条设计可不只是为了好看,还可以减少行驶中的视觉盲区。
另外可以减少视觉盲区的就是两边的一体式后视镜以及两块补盲镜,而且后视镜外壳上还采用了银色镀铬条来进行装饰,这点设计和柳汽的平头车H系列相同。
其实不仅仅是后视镜部分,外观包括驾驶室内部多保留了很多柳汽平头轻卡的设计,这样也可以降低研发的成本,正所谓“羊毛出在羊身上”对于我们实际购车的用户来说也是一件好事情。
高顶双卧驾驶室,驾驶室顶部带有示廓灯,黑色的遮阳板可以减少阳关对于驾驶员视线的干扰,遮阳板中部还保留了此前部分重卡上速度灯的设计。
这一设计来源于日式重卡,但最近这些年其美观性大于实用性,实际路上很少看到有车辆使用速度灯这一功能。
和乘龙T7相同,T5也采用的是菱形大灯,布置在了前翼子板上,集成设计了远近光灯和转向灯,但是并没有带LED日行灯。
雾灯布置在了下方保险杠上,而且和平头车一样,乘龙T5也采用的是三段式保险杠,一旦发生剐蹭不需要整体更换,只需要更换部分保险杠,日常维修保养的成本会更低。
在挡风玻璃处还可以看到有一个摄像头,猜测可能是加装了车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等,这类主动安全系统可以提升车辆行驶的安全性。
另外还有一个细节,很多卡友买了新车之后,总是不容易找到工具箱的拉锁开关,柳汽T5非常贴心的贴出了工具箱拉索的提示,非常人性化。