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飞碟奥驰

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

【卡车之家 原创】在刚刚过去的2019年,国内大多数商用车厂家都在其年会期间,展出了旗下多款新车型。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

本文要介绍的是飞碟汽车新奥驰V3国六载货车,定位城市物流配货运输市场。作为本文的主角,新奥驰V3到底有何过人之处,您还请往下看。

●  外观前卫大胆 妥妥外星范

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

新奥驰V3在外观上可谓是与现款奥驰V3完全不同,两者设计元素大相径庭,如果说现款奥驰V3是一个朴实无华的农村小伙,那么新奥驰V3无疑可以说是一个全副武装准备迎战的战士。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

车顶导流罩上的“飞碟汽车”表明着自己的身份,实拍车采用轻卡普遍采用的外摆式后视镜,雨刷器采用无骨雨刷,与风挡玻璃贴合性更好。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

进气格栅位置整体造型与电影《星际大战》中的黑武士有些相象,以简单粗壮的线条勾勒出车辆凶悍稳重的外形,战斗范十足。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

大灯整体造型与车辆前脸设计相辅相成,此外功能也是不少,灯组从上到下、从左至右分别为LED日行灯、转向灯、近光灯(带透镜)、远光灯和雾灯。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

实拍车货厢长宽高为4150x2110x2100mm,轴距为3360mm,货厢为四开门设计。在其副驾驶门框上部设计有补盲镜,减少车辆盲区范围。

外观总结:新奥驰V3外观设计前卫大胆,可能会更受追求时尚大气的80、90等年轻用户们喜欢,开上它,可以说是整条街最靓的仔儿了。

●  国六潍柴动力+法士特5挡

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

新奥驰V3搭载潍柴WP2.3NQ130E61国六发动机,排量为2.29升,最大功率为130马力,最大输出扭矩为380牛米,最大输出扭矩转速区间为1600-2400rpm。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

与发动机相匹配的是法士特5J38TD 5挡变速箱,该变速箱速比范围大,头挡速比5.5,最高挡速比0.8,适合城市内部以及城市快速路等路况。

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该变速箱采用铝合金壳体,同时齿轮经过优化设计,具有强度大、寿命长、噪音低等优点。

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实拍车采用青特1043型号后桥,速比为4.33。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

新奥驰V3搭载品牌为佳安的7.00R16LT 8PR型号轮胎,主打经济与低噪音。为降低车辆自重,全车搭载铝合金车轮

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们通过卡车之家车速计算器得出,这款车在1600-2100转的经济转速区间内,经济车速为65-86km/h,其动力水准对于经常行驶于城市快速路或者国道路面来说,绰绰有余。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

实拍车采用前3后7+3多片簧式悬架,在降低车辆自重的同时,也保证了车辆拥有不俗的承载力。为保证行车安全,新奥驰V3采用前盘式后鼓式制动器。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

新奥驰V3搭载120升铝合金油箱,保证车辆拥有长续航能力,提高运营效率。在油箱后面布置有来自瑞立的空气处理单元。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

相比于紧凑的车辆左侧,右侧空间布局很宽松,为用户后期加装工具箱提供了便利。

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奥驰V系为降低车辆自重以及节省底盘空间,采用铝合金储气罐,并将其布置在车辆大梁内部。

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这款车为国六排放,因为增加了DPF以及传感器,还有用于DPF再生的柴油喷嘴,结构更加复杂,用户要注意后期维护、检查与保养。

底盘总结:新奥驰V3整体动力链匹配符合其城市物流配货运输的定位,并且还会很高效。此外为尽量多装货物,提高运营效率,车辆应用了多项轻量化技术。

●  内饰与外观一脉相承 还有单人床

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

打开车门,可以看到车门造型与外观设计遥相呼应,并且整体做工与质感也比现款奥驰V3提升了很多。

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实拍车搭载四幅式多功能方向盘,造型类似于轿车设计。功能区左侧主要是定速巡航控制,右侧为多媒体及音量控制。但整体按键采用英文标识,上手有些难度,需要多多适应。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

方向盘后组合开关功能与现款基本保持一致,只是在右侧开关上新增了排气制动按键,进一步保证行车制动安全。

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新奥驰V3采用全液晶仪表盘,信息展示简洁明了,读取方便。另外还带有安全带未系提醒,这在轻卡车型中可不多见。

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中控台亦是经过重新设计,整体给人以精致硬朗的感觉,但按键实际操作质感方面还有待加强。除此之外引人注意的便是驾驶室内部多达15个的储物格了,完全满足日常使用。

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在中控台最上方,设计有小型储物槽,按键区为前雾灯、电/气喇叭转换、危险警示灯和DPF再生开关。

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7.5寸多媒体大屏内置功能丰富,并且分辨率和反应度都还不错。空调上手操作无难度,但旋钮操作手感不会带给你惊喜。

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座椅中间位置设计有小型储物槽,进深与尺寸皆不大,但中间杯架带有简易可拆卸的限位器,很贴心。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

新奥驰V3的座椅可以向前翻转放平,将座椅后方的垫子平铺在座椅上可以形成一个单人床,虽说尺寸不大,但在2米宽的驾驶室里,完全可以让你伸直腿,躺在驾驶室里缓解疲劳。

内饰总结:新奥驰V3内饰设计可谓是与外观一脉相承,造型时尚前卫,容易受到年轻用户的喜爱。数量众多的储物空间足够应对日常储物需求。虽然新奥驰V3的做工和质感相比现款车型,已是不可同日而语,但还需继续加强优化。

新奥驰V3:飞碟旗下首款物流运输车详解

新奥驰V3的推出,是飞碟汽车在应对城市物流配货运输领域的一次大胆尝试。众所周知,飞碟汽车的大多数用户主要以城乡建设用车为主,推出新奥驰V3也是为了寻求更多的发展机遇。据厂家工作人员介绍,新奥驰V3国六车型将于2020年2月份上市,预售价为10.28万元。(文/图 王超鹏)

飞碟奥驰 V3系列 130马力 4.15米单排厢式轻卡(国六)(FD5042XXYW63K6-1)

飞碟奥驰 V3系列 130马力 4.15米单排厢式轻卡(国六)(FD5042XXYW63K6-1)

潍柴国六4.15米核载:1.495吨
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飞碟奥驰 V3系列 130马力 4.15米单排厢式轻卡(国六)(FD5042XXYW63K6-1)
指导价:停售
类   别:载货车
发动机:潍柴WP2.3NQ130E6
变速箱:法士特5J38
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