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越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

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有一颗热爱卡车的心

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

皮卡车型不仅仅是局限于拉货当中,也有硬派的皮卡,可以带你在山与沙滩上穿梭,它不仅硬件够刚,而且具备着很强的越野性能。

它一生来的使命就不拘一格,既可以带你走过上下班通勤的路,又可以帮你在周末空余时间一起带上家人与餐具,去野外来一场开心的野餐,你还可以带着它在野外的泥路上好好的展现一把过硬的车技,过一把越野的瘾。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

今天要介绍的车型就是一部说是皮卡又不像皮卡,说是SUV又不像SUV的车型,它既融合了皮卡的拉货条件,又具备着SUV车型的舒适性与可玩性,有着硬派的外观与良好的操控性,它就是来自北京汽车推出的F40车型。

说的通俗易懂一些,就是由北京BJ40改进来的皮卡版本,接下来带大家一起来看看它都有哪些的亮点。

品牌介绍

北汽集团成立于1958年,总部位于北京,它是国内汽车行业的骨干企业,世界500强企业,业务范围涵盖了乘用车、商用车、新能源汽车及零部件的生产于销售,它在新能源电动车领域有着一定的影响力。

现在很多路上跑的网约电动车都是采用北汽的车子,也进一步验证了北汽过硬的质量。

在越野车的领域,它早在1960年生产的BJ210车型就打破了中国无法生产越野车的历史,成为国内越野车的鼻祖,时至今日,北汽集团生产的越野车仍旧是市场上最亮的一颗星。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

车型介绍

这是一部2019款的BJF40自动魔方版(称之为魔方版就是由它整车多变的空间而命名的),搭载2.3T汽油发动机,拥有250匹的马力,最大功率184KW,最大扭矩350Nm,匹配6AT自动变速箱

驱动方式为前置四驱,(由于没有配置前置后驱的车型,硬派四驱的配置注定它是为越野而生的),采用双横臂式扭杆弹簧独立前悬架,五连杆式螺旋弹簧非独立后悬架,制动类型为前通风盘式后盘式的规格。

通过这一系列的动力悬架配置可以看出,这部F40魔方版的车型,将越野性与多功能性发挥到了极致,强大的动力系统成为你在野外极端道路奔驰的坚固后盾。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

外观介绍

前脸的外观跟BJ40的SUV车型是一样的,基本上没有太大的变化,保险杠下方大面积的黑色塑料护板,使得用户在后期的用车过程中更加的坚固耐用。

前进气格栅大面积的镀铬配置显得十分的硬气,北京汽车的车标也是展现在引擎盖的上方,前大灯的造型十分的硬气,肿肿有神,透镜的细节清晰可见,做工用料值得称赞。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

整车侧面的造型也与越野SUV车型是一致的,不像普通的皮卡车型那样粗中有细的造型,硬气的轮拱也是使用了与前保险杠相同的材质,为用户在后期越野实战中提供了整车的周边防护,与牧马人相似的后视镜显得十分的富有高档感。

最重要的特点是门板上粗壮的车门铰链外露,看起来真是野性范十足呀。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

这部车前半部分是SUV的形态,来到货箱部分,让它有了皮卡的身份,粗壮的后防滚架,并且尾箱内部都是使用了货箱宝覆盖,后挡风玻璃部分采用了耐磨的硬塑料材质。

整车的尺寸为4350*1843*1834mm,货箱的尺寸为1050X1050X480,最大的载重质量为300kg,以标准SUV车型的身材来改造成为一部皮卡,后排的座位就自然牺牲成为了后货箱,因此F40只拥有两个座位数。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

车辆的尾部挂着一个备胎,这完全是专业越野车的标配嘛,现在出现在一部皮卡身上,没见过的人们会觉得十分的稀奇,方正的后尾灯有一些可爱的风格。

备胎的左侧是北京汽车与BJ40型号的标识,以及后尾门的启闭开关,它的尾门开启状态是横向的,成为一大亮点。

后保险杠依然是采用硬塑料耐磨的材质,整车外围可以说都被它包裹了,考虑到野外越野的损耗性,它这点确实做的比同级别的普通皮卡更加的到位。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

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内饰介绍

北汽F40魔方版的内饰显得有些复古,坐进驾驶室之后你会觉得仿佛又回到了90年代初的汽车里,方向盘上是北京汽车的标识,由于材质的问题不是很显眼。

圆筒式的空调出风口,最大的亮点是在中控空调出风口中间还配置了一个水平仪,将越野发挥到了极致。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

仪表盘部分同样较为简洁,双炮筒式的传统指针机械仪表,搭配一个尺寸较小的中控显示屏,只能说简陋中透着简洁,中控台下方的手动旋钮空调,玻璃升降的开关也设置在了中控台按键中,并且带中控锁的功能。

各种按钮的风格都做的很粗犷,但是都是以机械的形式来展现,使得更加的便捷,拥有极高的可靠性。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

在副驾驶的前方还有一个粗壮的把手,也是为了让副驾的乘客在面对极端路面的时候,可以稳稳的抓住它提高安全性,但是这把手的材质不是特别的好,完全就是硬塑料,用户可以后期加装真皮包裹在上面,手感会更加的细腻。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

驾乘感受

这辆车的底盘部分相信大家都很熟悉了,经过前部分的叙述,都了解了它的由BJ40车型改制的,自然就拥有着SUV车型底盘的乘坐感,放在这样一部皮卡的车上,是显得很高端富有运动感的。

经过坎坷道路的时候,悬架的调教会让你觉得底盘的回弹力很强,虽然会有比较明显的颠簸感,但是总体感受底盘的调教是比较运动的,不会像“开船”一样,拥有稳定的底盘也成为户外越野的前提。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

2.3T搭配6AT变速箱,这对有年份的老搭档在平顺性上肯定是没有问题的了,并且还拥有很高可靠性,在正常的道路行驶,平顺的踩油门也会给你带来超平顺的回馈感。

当你深踩油门后,发动机舱传来怒吼的声音,紧接着需要给变速箱一个反应的时间,才有源源不断的动力输出,这也是AT变速箱的共性。

如果在野外进行越野活动的时候,那么分时四驱就会给你带来足够的信心去征服这块地表,这也成为这辆F40魔方版的最大亮点了。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

在驾乘空间的表现上,显然它主打的不是拉货也不是拉人,因为它并没有配备足够的空间,如果你是想拿他来装货的话,那么可能就会失望了,因为它主打的还是越野的皮卡,去野外露营装一些日常的用具倒还是绰绰有余的。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

购买建议

站在个人的角度上来看,这部车14.98万元的价格,作为一部皮卡车型来卖的话有些使不上劲,如果将他定义为一辆越野车改制来的皮卡,这个称呼更加的适合它。

如果你不介意它的装载量以及空间,一个小家庭有多部车,又对越野有浓厚兴趣的话,那么你可以考虑一下它,因为F40魔方版拥有BJ40越野车的底子。

如果你介意它的定位风格,并且在预算允许的情况下,那么完全可以考虑它的兄弟的BJ40越野车,它的乘坐空间会更加的宽大与舒适。

越野车改制的皮卡,北京F40不走寻常路

F40

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BJ40

总结

随着皮卡进城政策的放宽,刺激了国内皮卡产品的更新换代,面对着市场需求的转变,现在马路上可见的不止是那些只能送货的皮卡了,更多的是往家用高端以及硬派越野的方面去发展,随着时间的推移会有更多的新产品应运而出,坚信在不久的将来,皮卡产品也会成为人们生活中不可或缺的一部车。(文/卡家号:Truck

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北京F40 2019款 自动魔方版 2.3T汽油 250马力 四驱双排皮卡(国五)

北京F40 2019款 自动魔方版 2.3T汽油 250马力 四驱双排皮卡(国五)

北京汽车国五6挡自动变速箱(AT)
厂商指导价:14.98万元
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北京F40 2019款 自动魔方版 2.3T汽油 250马力 四驱双排皮卡(国五)
指导价:14.98万元
类   别:皮卡
发动机:北京汽车B231R
变速箱:
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