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近些年，国内经济发展面临着下行压力，货运行业中长途物流运输的运价也是不断下降，许多卡车司机朋友放弃了原本的长途跨省运输，改为了现在的短途城镇物流运输，这也就促使了轻卡车市的繁荣。
轻卡行业中，江淮汽车作为轻卡行业里的领军企业，旗下拥有帅铃，骏铃，康玲等多款品牌车型，这些年这些品牌车型也一直保持着不错的销量成绩。
2018年，江淮轻卡销售总量为19.18万辆，轻卡行业中排名第二。江淮轻卡之所以能够取得这样的成绩，和其三铃品牌系列车型细分市场密不可分。
高端路线有帅铃车系，中高端路线有骏铃车型，性价比产品则有康铃车型，并且它们每个系列产品下面都还有很多品系分支，几乎只要是客户提出的要求，它们都可以满足。
今天给大家介绍的这一款骏铃V5车型，属于江淮汽车在中高端轻卡市场上的国六产品布局。从外观来看，车辆前脸以硬线条为主，棱角分明；车身整体以玉白颜色涂装，它们在灯光的照射下显得非常冷酷与霸气。
整车外形尺寸为5995X2110X2320mm，身形相对较小，车辆最小转弯直径为16米，对于普通道路来说转弯掉头，它都能够轻松应对。骏铃V5空车质量为2.5吨，最大总质量为4.5吨，也是一款完全合规的现代型轻卡。
发动机采用的是江淮自主研发的HFC4DB3-2E型国六发动机，整机采用了2000bar高压共轨和电控EGR技术，使得发动机具有高性能和低油耗的特点；后处理则使用了DOC+DPF+SCR+ASC技术路线，可以达到国六b尾气排放标准，尾气排放更为清洁环保。
此外，该发动机排量为2.2L，最大功率为95Kw，最大扭矩为320N.m，B10寿命可以满足50万公里，这些性能参数表明该机型不仅具有力量足而且还有寿命长的特点。
骏铃V5在底盘方便的布局和以往的车型相比，并没有太大的改观，变速箱采用的是ML532A型手动五档变速箱，最高车速可以达到120km/h；车辆右侧主要为空气滤芯系统装置和蓄电池总成；车辆左侧则是尿素箱总成和燃油箱总成。
油箱采用复合材料制作而成，在保证强度的同时，可有效的减轻车辆的自重，容积为100L，对于城市之间的短途货运市场来说，这样的容积尺寸也是足够了。
从车架尾部来看，底盘配置还是非常扎实可靠的，底盘悬架和大多车型一样，采用的是钢板弹簧悬架。
轮胎为前二后四承载形式，型号为7.00R16子午线钢丝胎；同时车架尾部还进行了加宽设计，宽度升级到了750mm；这样的设计，使得车体不仅具有较高地承载性能，而且还具有超高地稳定性能。
车辆货箱采用栏板形式，看上去非常修长，但由于高度的限制，整个车厢容积看着并不是很大，整个栏板内部尺寸为4220X2010X400mm，容积大概有3.5个方。
内饰方面，骏铃V5走的是中高端路线，中控屏幕，蓝牙耳机，电动加热后视镜和日间行车灯，这款车型它都有配置。
驾驶室内部可乘坐三人，座椅采用了织布材质，透气性非常好，同时座椅软垫柔软舒适，即便司机朋友较长时间的驾驶车辆，也不会感到疲倦。
中控台设计，个性化十足。副驾驶侧的储物装置，一改其他车型的圆滑表面，仪表台采用了内凹型直线条设计，棱角分明，放置物品也更为方便，储物盒边缘还设置了凸台装置，即使遇到紧急刹车情况，物品也不会轻易滑落到地。
中控台中间位置是7寸液晶显示屏，具有娱乐多媒体功能，同时车辆还具有冷暖空调配置，这些配置设施可以保证驾驶员可以在一个轻松舒适的环境里驾驶车辆，使得车辆在行驶过程中更为安全。
驾驶室方向盘采用了4副式设计，结实耐用，同时方向盘还具有蓝牙耳机传输功能，可随意调节耳机音量的大小，使用起来也是非常方便；驾驶员右侧则主要为换挡手柄和手控阀装置，这些配置和其他车型基本相同，也就不再过多的介绍。
江淮骏铃V5国六车型，属于江淮三铃系列国六产品布局中的重要一环，它采用了江淮自主研发的国六发动机，具有高性能省油环保的特性；底盘车架采用尾部加宽处理，具有高承载高稳定特性。
同时内饰也更为人性化，彩屏多媒体冷暖空调，轻松娱乐又舒适；不知道这样的轻卡车型，是否为卡友们所喜欢。（文/卡家号：翟鑫）
