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得益于GB1589新政的实施，2016年长头牵引车再次迎来了新的发展机遇。虽然各大主机厂也都再次推出自己新的长头卡车，可是经过4年时间的发展，却只有柳汽长头牵引车成为行业内的一枝独秀。
在11月初武汉国际商用车展览会现场，柳汽再次展览出了自己新研制的T7型长头牵引车，今天，我们再来回顾经典，看下这辆长头卡车具体是何模样。
柳汽T7从外观来看高大威猛，洁白的车身漆面在灯光的照耀之下反射出熠熠光辉，显得非常醒目。由于此次展会出现的大马力车型中，只有柳汽T7为长头车型，因此它的出现让现场的观光者有眼前一亮的感觉，也引来了不少行人的驻足观看。
柳汽T7牵引车 动力采用的是东风康明斯Z14NS6B560型14L国六发动机，最大马力为560Ps，最大扭矩为2650N.m。
这款发动机是近两年才亮相于商用车市场，虽然目前并不为广大卡友所熟知，但是根据东风康明斯之前的机型可推断，它将仍然会坚持康明斯省油和高效运输的特性，也有理由相信这款发动机也依然会受到卡友们的欢迎。
变速箱为采埃孚12TX2621TD型AMT变速箱。在重卡车型中，采埃孚变速箱是一款高端产品，它可靠、耐用、故障率低的特点，曾经让无数卡友折服。在此次展会之中，只有少数重卡品牌展现了自己的AMT变速箱，柳汽T7也是其中一位。
AMT变速箱也是今后重卡变速箱的发展趋势，它可以使车辆行驶地更加平顺稳定，也可以更有效的降低驾驶员的行车疲劳，这些特性也是机械变速箱无法比拟的。
车辆后桥采用的是方盛FS160型后桥，速比为3.083，较小速比的后桥，可以使车辆在高速公路上行驶的更为快速，可有有效的提高车辆的运输效率。
方盛车桥是由广西方盛实业股份公司与台湾六和机械合资而成，目前它生产的车桥和东风柳州汽车公司生产的车型配套地最为紧密，同时它跟福田集团，东风集团和一汽集团生产的车型也都有配套使用。
在底盘的其它零部件方面，同样也有可圈可点之处。油箱采用双油箱800+600L，铝合金材料制作而成，更大的油箱容积，可以使车辆具有更长的续航里程，这样也可以提高运输效率。
空气处理单元总成和刹车阀类部件采用科诺尔国际品牌，这些知名品牌部件质量可靠，安全系数高，能有效地降低车辆行驶中出现事故的概率，也可以让卡友更加放心大胆地驾驶车辆。
车辆前轴轮端采用康迈免维护轮端，节省保养成本，使用时间更长；整车轮胎为295/80R22.5型轮胎，轮圈为铝合金材料制作，这样的配置既具有很好的承载性又可减轻车辆自重，可使得车辆运输更过的货物。
打开车门从外部来看，车辆内部前面顶端为三个大型储物盒装置，后面则为双层卧铺，驾驶室前仪表台中间的彩屏仪表，可用一个“大”字形容。
驾驶室后面宽大的双层卧铺，上层可以放置衣物等随身物品，下层可让卡友在结束一天的奔波之后舒适的休息，这样宽阔的卧铺有种让人一眼看到就想躺上休息的冲动。
车内前排，坐在驾驶员座椅之上，通过前下视镜和后视镜可清楚的观察的车身两侧状况，更方便于安全行车；副驾驶员位置空间较大，乘坐舒适，前面还有两个储物盒装置，可以随手放置证件物品，非常方便。
车辆中间位置彩色显示屏最为醒目，无论导航还是娱乐视频，驾驶员都能清晰观察图像信息。同时，车辆还具有电子制动系统EBS、电子稳定控制系统ESC、自动紧急制动系统AEBS等多种软硬件配置，来保证行车安全。
驾驶员侧漂亮的组合仪表可以在车辆行驶时清楚的显示车辆的各种动态信息；多功能方向盘具有蓝牙传输功能，可以方便接听电话，也可以降低事故发生的概率。
驾驶员座椅为可调式气囊座椅，多功能调节开关可轻松调动座椅的前后位置，舒适的座椅能有使驾驶员更加舒服的驾驶车辆，即便卡友长时间开车也不会感到疲倦。
柳汽T7车型是一款高端物流运输车，它动力配置更加合理；底盘零部件采用世界知名品牌，可靠耐用；驾驶室内饰设计除了舒适之外，软硬件的安全配置是其最大亮点；如果车友有需求，不妨一试，任何新的车型也只有亲身体验之后才会有最深刻的感受。（文/卡家号：翟鑫）
