装上所有想要的配置 大运V9新车详解

【卡车之家 原创】自从2009年上市以来，大运重卡经过十年的发展，已经在煤炭运输等诸多细分领域内打拼出了一片属于自己的市场。11月12日，在大运重卡上市十周年活动上，全新的旗舰产品——V9牵引车正式对外发布。这款新车一改了大运往日“低调内敛”的产品风格，无论是外观设计还是内饰配置，都极具豪华感，初次曝光就引起了诸多卡友的关注。那么接下来我们就细细地看一看这款车究竟如何。

●  外观：极具张力且细节贴心

近几年来，国内重卡行业正处于一个大的更新换代时期，各家企业都先后推出了新一代的旗舰产品，而这些产品无一例外在外观上都有着非常明显的提升，因此和他们同台竞争的大运V9在外观上自然也不能落后。新车“X”形状的前脸造型看起来不再像大运之前的产品一样“慈眉善目”，看样子是希望在新一轮产品竞争中能够更进一步。

前脸大片黑色的区域不仅能够在视觉效果上显得更加统一，还能够很好地“隐藏”多个实用的小功能。其中最下方的区域可以向外翻转打开，形成两级台阶。再配合上两级把手，擦洗前挡风玻璃就会更加轻松，不用再担心衣服上蹭到脏东西。

而把“台阶”翻出来之后，就能够看到它隐藏了另一部件——AEBS的传感器。相比于其它车型直接裸露在外的设计，这款车看起来更加协调一些。当然，在挡风玻璃的上方我们也可以看到车道偏离预警系统的摄像头——在智能辅助驾驶系统上，大运并没有落后。

车灯方面，无论是光源的选择，还是车灯的造型都比较考究。LED日间行车灯和转向灯能够为整车提高不少档次感；车灯侧面的导流口能够把空气导到车门处，吹走车轮带上的泥土，保持驾驶室侧面的清洁。

这款车型的侧导流罩上窄下宽，整体给人一种驾驶室纵向很长的感觉。另外，发动机的进气口一直延伸到了驾驶室的侧面，这样能够增大进气的效率。

后视镜方面，这款车采用了“一体式”的造型，但镜面并非直接安装在框架上，而是有单独的镜框。框架的中间还掏出了一个方孔，用来减小空气阻力。这样即做到了一体式后视镜的美观，也兼顾到了分体式后视镜“低风阻”的优点。

外观方面整体来说，视觉效果上属国内领先水平，细节处理上也非常到位。在新一轮的旗舰重卡比拼中，大运V9至少在“卖相”上丝毫不落后于其它国内同级别产品。