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江淮格尔发
载货车车系关注度排名第402名

商用车展看国六 这台6.8米A6L真不简单

商用车展看国六 这台6.8米A6L真不简单

【卡车之家 原创】2019年11月1日中国商用车展在武汉国际博览中心胜利开幕,多家展台都展出了多台国六新车,载货、牵引、自卸实现全领域国六覆盖,本文给大家带来的车型为江淮格尔发A6L II 6.8米载货车

●  外观威武霸气 带有神兽加成

商用车展看国六 这台6.8米A6L真不简单

格尔发A系经历多次外观升级换代之后, 最终决定以中国瑞兽“麒麟”为蓝本进行外观设计。不得不说此项设计理念是非常成功的,整体造型富有力量感但又不会让人觉得夸张。

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车顶上方设置两个气喇叭,两侧车门镜采用目前市面上常见的外摆式设计,右前方和副驾驶外分别布置有照地镜。

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整个进气格栅设计富有层次感,整体造型威武霸气,可以说是整个外观设计的点睛之笔。

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大灯采用不规则六边形设计,带有透镜,边缘处为LED日间行车灯,内部带有熏黑处理,大灯下方为雾灯。

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车身侧面造型设计比较简单,除了车身品牌、承重标识之外,并无其他。此外我们发现该车型配有两级登车梯,并且第二级为隐藏式设计。

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整车为栏板载货车,轴距为5000mm,货厢整体尺寸为6800x2460x600mm,可匹配厢式和仓栅上装,该尺寸对于拉快递和跑散货物流来说是完全够用的。

外观点评:整体外观设计可以说是非常大胆,但是呈现效果却非常好,整体勇猛有余却又不显浮夸,可以说是很契合国人的审美标准的,整车高顶设计不需加装导流罩,可提高燃油经济性。

●  安康国六动力 载重与安全并行

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实拍搭载安徽康明斯B4.5NS6B220发动机,排量4.5L,满足国六排放标准,最大马力为220Ps,最大输出扭矩为820N·m。

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与发动机匹配的是法士特8JS85TC 8挡变速箱,最高档为超速档,带有高低速切换。

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后桥为单级减速桥,速比为4.333,整车鼓式制动,悬架采用多片簧设计,保证承载量。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们通过卡车之家车速计算器可以得出,这款车在1300-1500转的经济转速区间内,车速可达73-85km/h。对于跑国道和高速路况都没问题。

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前桥采用少片簧设计,为三片钢板弹簧,在降低车身重量的同时也增加了驾驶室的舒适性。

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整车搭载型号为11R22.5的万力牌真空胎,主打经济与实用性。

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车身底盘左侧集成了尿素罐和油箱,其中300L的铝合金油箱,可满足近1500km长途工况续航需求。

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车身底盘右侧集成了工具箱、干燥罐和电瓶。出厂带有工具箱免除后期加装的烦恼,干燥罐为瑞立品牌,胜在经济实用。

底盘点评:整车应用国六动力,采用铝合金储气筒和前桥少片簧等降低车重设计,满足用户更高装载需求,另外整车全CAN电气系统,远程诊断处理,故障处理更加便捷,行车更安全。

●  配置水平不俗 空间中规中矩

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驾驶室为高顶设计,头部空间充裕。采用主驾驶气囊减震座椅,可选装通风加热座椅。

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离合和刹车踏板采用悬吊式设计,油门踏板为落地式,省力更轻松,可减除长途行车过程中腿脚的疲劳感。

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四幅式的多功能方向盘采用江淮家族式设计,握感舒适。左侧功能区为定速巡航控制区,右侧为蓝牙电话和多媒体控制键。

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仪表盘为指针式+液晶屏设计形式,是当下主流的设计水平,左侧为转速表,右侧则为迈速表,此外水温表和燃油表与转速和迈速表结合在一起,气压值将会在液晶屏中显示。

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在中控配置层面,集成导航蓝牙电话的多媒体大屏、空调、GPS行车记录仪都有配备,DPF再生开关就在多媒体大屏下方,操作顺手方便,并且中间带有卡槽,可以放置高速卡、油卡等常用卡片。

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整车核载三人,中间座位无乘客时可翻转成小储物格,座椅后方带有单排卧铺,空间大小完全能够满足日常休息使用。

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驾驶室顶部的两个储物箱进一步为卡友提供了更加丰富的车内储物空间。。

内饰点评:江淮格尔发A6L在内饰空间上属于中上级水准,是绝对够用的水平。在内饰配置上可谓是十分大方了。另外如果有需要,该车型可以定制双卧铺。

总结:目前市场上对于6米8车型的需求还是很旺盛的,我想以江淮格尔发A6L的整体实力而言,还是颇具竞争力的。尤其是对于那些城市周边跑快递转运、散货物流的卡友来说,江淮格尔发A6L不失为一个好的选择。(文/王超鹏 图/吴昊宸)

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江淮 格尔发A6LII中卡 至尊版 220马力 4X2 载货车底盘(国六)(HFC1181P3K2A50DS)
指导价:暂未上市
类   别:载货车
发动机:云内动力D45TCIF
变速箱:中国重汽HW90510
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