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我们卡友买卡车时，一般都会问什么变速器，几个挡，再者就是问有没有高低速，好像对变速器主要也就问问这些，那么如果得到的回答是一个品牌一样挡位的变速器，比如都是法士特的，8个前进挡，是不是说这两个变速器就完全一样呢？其实不然。
如何区分这些变速器呢？最简单的方法还是多看看变速器的铭牌，铭牌上面会有变速器的型号，在变速器的型号中会隐藏着很多和变速器有关的重要信息。
虽然不同变速器厂商产品型号的命名规则不同，但也有很多相似之处。我们通过以下几个中轻卡变速器铭牌的实例来了解下。
这款变速器的型号为 8JS85T，其中的8代表前进挡数为8，J代表机械式，S代表双中间轴，85代表了输入扭矩为850牛米，T代表带同步器。
这款变速器型号为8JS75TC，8代表前进挡数为8，J代表机械式，S代表双中间轴，75代表了输入扭矩为750牛米，T代表带同步器，C代表速比代号。
这款变速器型号为8JS75TE，和上面变速器的差异就在于速比代号不同，它的速比代号为E，上面的变速器速比代号为C，不同的速比代号变速器的各挡位速比是不同的,有些还可以体现最高挡是直接挡还是超速挡。
上面几款都是法士特8挡变速器，但扭矩、速比都有不同，型号中都带有字母"T"，表示都带有同步器。但也有法士特8挡变速箱是不带同步器的，如型号“8J75E”。
带不带同步器换挡操作是有明显差异的，带有同步器的换挡方便易于操作。它的作用就是使变速器在换档时，主动齿轮和从动齿轮强制同步，使两个齿轮迅速结合在一起，避免噪音和振动。
在变速器厂商产品型号命名规则中，其中的数字、字母一般都有一定的涵义，像字母一般都是相应字词的首字母，如J代表机械式，S代表双中间轴，T代表同步器，G代表高端等。
数字有的表示前进挡数，有的表示扭矩大小，有的表示主副箱中心距，如常见的一款万里扬6挡变速器型号“WLY6T120”，其中的120就表示的主副箱的中心距120mm。
通过变速器的型号，我们可以了解此变速器更多的主要信息如挡位数、最大输入扭矩、结构形式等，另外我们卡友还要了解下变速器的原理及常见的使用注意事项。
作为发动机的好基友，变速器的传动原理基本都是一样。一堆齿数不同的齿轮啮合传动时，若小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，转速就降低，扭矩上升，若大齿轮驱动小齿轮时，转速提高，扭矩下降，这就是齿轮传动的变速原理。
对于不同品牌，或者同一品牌不同型号的变速器，都会存在一定差异，最关键是与发动机的匹配。
发动机再厉害，也要通过变速器实现动力的传递，在不同工况下，获得不同的牵引力和速度，来体现发动机的全部效果。市场上成熟的车型发动机与变速器的搭配相对比较固定，也都是经过长时间磨合的。
比如同样的康明斯发动机，你可能在不同车型上开起来感觉不同，因为不同车型的变速器及后桥等是不同的，就像木桶理论一样，这里面只要有一个短板，整体效果就会打折扣。
1、有些卡友为了节油喜欢空挡滑行，其实对于变速器来说是禁止控制空挡滑行的，特别是发动机熄火状态下空挡滑行，很容易烧坏同步器及各类轴承。另外空挡滑行也非常的不安全，容易导致车辆失控。再者现在都是电喷发动机，发动机给油是通过油门及随车电脑控制的，空挡滑行也不一定省油，即使省油也省不了多少。
2、换倒挡时，必须先停车后换挡，以免损坏倒挡齿轮和啮合套。
3、当卡车因故障需要拖行时，须断开传动轴或使驱动轴离地拖行，防止因驱动轮滚动带动变速器输出轴旋转而烧坏轴承等零件。
上文我们讲述了变速器的型号信息、变速器的原理及变速器使用的几点注意事项，希望对我们卡友选购卡车或者对变速器的使用有所帮助。
也不要再认为一个品牌一样挡位的变速器就是一样的，要进一步确认扭矩大小、带不带同步器等。对于卡车的变速器您还有什么疑问或者见解，可以在卡车之家留言，一起交流讨论。（文/卡家号：老潘聊车）
