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专注重庆市场二手车评测
二手车的特点就是性价比高，尤其是1-2年左右的次新车，价格比新车便宜一二十万，整车性能和新车基本无差别，买来以后，重新保养一次，对各零部件细致检查一遍，就可以放心的驰骋中国大好河川。
这里再强调一次，笔者现目前已经从单纯的驻车空调安装，升级为重庆的二手车经销商一份子，宗旨依然是服务广大卡友。今天为大家带来一款2018年11月的J6P。
J6P自从2007年上市，其销量一直保持同类型车型前列。最近两年，即使是重庆这种西南地区，J6P的保有量都是与日俱增。今天给大家介绍的这款车出生于2018年11月，距今不到1年，行程只有不到6万公里，无论是动力链还是外观，几乎没有任何磨损。
前脸整体设计大方，符合卡友审美，显露出刚强有力。车顶五颗示廓灯，中间三颗，两边各一颗，能够在夜间很好的显示车辆轮廓，提高安全性。
蜂窝状的进气格栅，搭配黄金车标，非常漂亮大气。宽大的保险杠，带有大灯和雾灯，大灯下部还有LED光源的日间行车灯。
打开前脸，可以看到内部管路整齐，里面只有少许灰尘，没有漏油漏液等情况。驾驶室骨架没有变形，没有重新焊接，没有重新喷漆等情况，证明该车没有重大事故。前车主是因为业务变动，不再具备稳定货源才打折出售。
打开车门，驾驶室的整洁程度高于90%的车主，仪表台垫有遮光垫，且安装有倒车影像；驾驶室中间扶手箱采用软皮质材料包裹；方向盘上虽然没有保护套，但也是没有一点磨损痕迹。
仪表盘上干净整洁，没有一道划痕，与新车的区别只是时间。左右指针都是复合型仪表，左边为发动机转速表和水温表，右边为车速表和油量表。
中间是黑底白字的信息显示屏；仪表盘上显示，该车仅仅只运行了不到6万公里，按正常一个月2万公里运营里程计算，实际运行不到3个月。
搭载解放锡柴CA6DM3-50E5发动机，最大输出500马力，峰值扭矩2300牛米，采用解放自主研发的气驱SCR达到国五排放。
匹配发动机的是一汽CA12TAX230M变速箱，让这辆车不管是在低速起步，还是高速超车都显得十分游刃有余，动力可以说随叫随到，西南片区运营也毫无压力。
后桥采用457冲焊桥，速比为3.727，轮胎采用12R22.5真空胎，品牌为朝阳。朝阳轮胎在卡友圈有较好口碑，且真空胎具有重量轻、耐磨性好等特点。
据车辆评估师介绍，在检测过程中，未发现油液渗漏，未发现零件缺失，未发现功能失效等情况。管路包扎细致，气路未发现进水，电路没有串电，机械零部件几乎没有磨损。前车主保养及时，黄油打的间隔时间短。
车头和货箱同色。挂车前部设计有装棚杆及雨布的铁架，放在前部有利于空车轴荷分布，不用在挂车两侧烧制工具箱，实现了整车轻量化。
挂车车桥采用免维护的BPW车桥，省时省力，不用操心，提高了运营效率。多片簧悬架增强了承载能力，轮胎采用顺花纹，有利于减小行驶阻力，节省油耗。
该车动力链为解放经典动力链，适合全国路况，动力强劲，节能省油。搭配高栏挂车，走南闯北货源无忧。解放品牌车辆保有量大，维修价格便宜，配件购买方便。不到1年的车龄，价格却便宜十几万，对于卡友来说就是致富利器。（文/卡家号：车来车往）
