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一汽红塔
载货车车系关注度排名第95名

解放霸铃轻卡:做城乡结合部最靓的仔

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车来车往

愿中国没有难跑的车。

解放霸铃轻卡:做城乡结合部最靓的仔

今天说二手车,无论运价好坏,优质的二手车永远是挣钱回本的利器。前期投入小,相应的压力也会小很多。投入小,并不妨碍拉货挣钱,毕竟货主不是看车的价格给运费。

笔者现目前已经从单纯的装驻车空调,升级为重庆的二手车经销商一份子,宗旨依然是服务卡友。今天给大家带来一款解放霸铃轻卡

一汽红塔作为一家拥有50年军工历史、40年造车历史的国企,在整个西南片区的轻卡界占有相当重要的地位。

经典造型,1690同级超宽驾驶室

解放霸铃轻卡:做城乡结合部最靓的仔

该车采用五十铃100P经典造型,倾斜的前挡风玻璃能给驾驶员提供良好的行车视野;双有骨雨刮集成了玻璃清洗喷头。

大灯采用的是卤素灯,雨雾天气具有良好的穿透性;中间是解放的镀铬大车标,标明其一汽解放血统;雾灯集成在前保险杠上,这在重庆的春秋多雾季节特别实用。

解放霸铃轻卡:做城乡结合部最靓的仔

内饰风格圆润,菱角处均做了圆角处理。由于车型定位经济实惠,所以侧门采用的是手摇玻璃窗,不过这并不影响其可靠性;两幅式方向盘,手感尚可,喇叭在方向盘中间;多功能组合开关集成了灯光和雨刮。

解放霸铃轻卡:做城乡结合部最靓的仔

仪表盘设计中规中矩符合其车型定位,左边为车速表,右边为发动机转速表,中间分别为水温表、仪表灯、油量表。从仪表盘上看到,该车才行驶2.3万公里,上一任车主的行驶里程较短,对车辆磨损较小。

解放霸铃轻卡:做城乡结合部最靓的仔

驾驶室宽度为1690mm,在同级别小卡中为佼佼者,中控台设计了较多储物空间,可以轻松收纳票据,存放手机等;冷暖空调和收音机在仪表盘右侧;座椅中间为手刹,手刹的制动力足以使这款小卡停放可靠。

锡柴动力配五档变速箱

解放霸铃轻卡:做城乡结合部最靓的仔

驾驶室轻巧,举升方便,抬起驾驶室后,发动机舱空间较大,维修保养便捷。

解放霸铃轻卡:做城乡结合部最靓的仔

解放霸铃作为一汽品牌旗下车型,发动机采用的是锡柴4DW93-78E4,缸径90mm,最大马力78马力,最大扭矩210n*m,达到国四排放标准。该发动机集成有中冷增压、高压共轨、电控喷油器、水冷EGR等先进技术,在燃油经济性上表现优异。

解放霸铃轻卡:做城乡结合部最靓的仔

万里扬五挡变速箱,结构简单,结实可靠,传动效率高,皮实耐用。

解放霸铃轻卡:做城乡结合部最靓的仔

后桥采用多片簧设计,大大增强了承载能力;具体速比不祥,根据车速和发动机转速对应关系,估计在5以上;双减振器能够降低行驶中的颠簸感。

注意,该车为油刹,制动力有限,不适合重载,2-3吨的承载范围足以适用于城乡结合部或者乡镇的日常使用。

解放霸铃轻卡:做城乡结合部最靓的仔

轮胎采用的是6.00R14型号,符合车型定位。

整车动力系统结合底盘和轮胎,适用于载重量不大;对速度要求不高;运输半径100KM以内的日常百货运输。

货箱3米长,1.6米宽

解放霸铃轻卡:做城乡结合部最靓的仔

货箱长度为3米,宽度1.6米,采用三开门栏板结构,底部铺有保护货箱的橡胶垫。前车主行驶里程少,拉货次数也少,货箱几乎和新车时没太大差别,只有小部分地方有些许划痕。

这辆霸铃定位高于微卡,低于轻卡,属于小卡车型,载重量不能过大,油刹的设计使得制动灵敏,适合城乡个体经营户使用,整车质量轻,油耗不高,经济性比较好。

整车车况不错,驾驶室磨损较小,方向指向精准,制动灵敏,动力性经济性都处于同车型领先地位。车辆不大,维修保养价格低廉,经检查,这辆车购买后所需更换整备零部件少,使用成本低。(文/卡家号:车来车往)

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一汽红塔 解放霸铃 95马力 2.76米双排仓栅式轻卡(CA5040CCYK2L3RE5-1)

一汽红塔 解放霸铃 95马力 2.76米双排仓栅式轻卡(CA5040CCYK2L3RE5-1)

云内动力国五2.76米核载:1.3吨
厂商指导价:7.47万元
询底价
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一汽红塔 解放霸铃 95马力 2.76米双排仓栅式轻卡(CA5040CCYK2L3RE5-1)
指导价:7.47万元
类   别:载货车
发动机:云内动力YN27CRE1
变速箱:蒙沃MR85-HT1
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