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曼

不愧是柴油车鼻祖 这款曼恩有双级增压

●  细节设计多注意 设计还是有积累

说句实话,现在我们的国产高端卡车跟进口车差距真的很大吗?其实并不不大。大家之所以喜欢进口车,主要还是因为一些设计是经过了多年的改良,并且在一些细节上进口车略胜一筹,毕竟这几个知名的进口车品牌发展历史随便一个都比国内汽车工业发展早太多。

不愧是柴油车鼻祖 这款曼恩有双级增压

在隔音降噪方面,曼恩的隔音材料也真的是下足了功夫,驾驶室底部、发动机舱两边包裹严实,能够有效阻隔发动机产生的声音,降低了发动机噪音对驾驶室内的影响。

不愧是柴油车鼻祖 这款曼恩有双级增压

卡车隔音是一个系统工程,需要全方位的进行优化,这些隔音材料不仅能够降低噪音对驾驶室内的影响,还能阻隔发动机热量。发动机底部的隔音板左右两个各有一个可拆卸的小口,这是因为曼恩在全世界各地供应的车型都有不同的需求,有的左舵有的右舵,有的自动挡有的手动挡,而隔音材料都是统一制式,所有车都会装,所以会有预留位置。

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在车门扶手后部,这一块装饰板采用非常绵柔的抓绒布料包裹,触感相当舒服。

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油门踏板的设计微微偏右,这样右脚搭上去以后能够整个脚掌放在踏板上,而一般车型的油门踏板都是正的,以多数人的坐姿,脚和踏板会有一点角度。

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卧铺上也有一个操作区域,两个点烟器电源,两个USB充电口,一个12V,一个24V。时钟带有闹钟功能,并且在卧铺上可以控制车窗升降。

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在副驾驶一侧,也有两个点烟器电源,一个24V,一个12V,这样就可以多方位给手机、剃须刀等小电器充电了。

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除了随车工具,曼恩还标配了擦洗玻璃用具,这样停车休息时,驾驶员也能随时擦洗挡风玻璃。

储物空间很充足车内车外全都有

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储物空间不用多说,这么大的一款车肯定是很丰富的。驾驶室外两侧各有一个储物箱,里面非常规整,能够放置随车工具、阻车器等物品。

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车门上的杯座内还有限位器,这种细节的设计真的不错,这样如果是细一些的杯子放在这里,也不会随便晃动。

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在主驾驶和副驾驶头顶两侧,分别有两个储物格,能够放置不少零碎的物品。

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前部头顶三个大的储物箱以外,在中间和右侧还有两个储物槽,并且边缘带有凸起,不会让物品轻易掉落。

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中控台的储物空间也非常充足,最上面有一个储物平台,能够放置摆件、手机等物品。往驾驶室后部一点的位置,是一个长方形的深储物槽。左右两侧是杯座,带有限位器。再往下是左右两边各两个的储物槽,能够放置卡片类物品。

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中控台最下部是一个大抽屉,这里可以放置文件类和一些瓶瓶罐罐的物品。

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卧铺旁边的控制区域两边,还有储物槽,睡觉时钥匙、手机、钱包都可以放在这里。手机还能一边充电一边放置。

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在卧铺的下方,有一个很大的空间可以放置储物箱,当然有些卡友购买了车载冰箱,可以放在这里,保证了储物空间还不占用前排空间。

●  细节点评:这台曼恩TGX细节和储物空间表现的确很不错,基本上如果你开着这款车跑长途,日常生活所携带的物品储存和开车所要用到的功能,它都能满足。

德国工艺制造的卡车,不吹不黑,的确是有它的工匠精神在里面的。简约、大气、实用是曼恩TGX的代名词,实拍的这款曼恩TGX整个车的做工的确不错,没有采用最大号的XXXL驾驶室,让人站在驾驶室内略微感觉紧凑,不过正常的驾驶、乘坐、休息没有任何问题。(文/图 李鹏飞)

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条网友评论
曼(MAN) TGX系列重卡 480马力 4X2自动挡牵引车(EfficientLine高效版)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:曼D26
变速箱:曼 TipMatic12 23
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