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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
国内的商用车出口已经不是新鲜事了，在亚非拉等发展中国家，中国制造的商用车还是有相当的号召力。但是我们见到的报道却大多是关于重卡方面的，轻卡车型出口的新闻却很少。
这不，小编最近发现了一批将要出口国外的东风轻卡，双排座、右舵，而且还是四驱，国内极少能见到这个配置。
这款东风轻卡的外形其实大家都已经非常熟悉，但我们平时生活中能见到的都是单排座车型，这款出口专用的东风采用了双排座驾驶室，座椅更多，搭载人数翻倍。
但是驾驶室并不是它的重点，最特别是它是一款四驱轻卡。在国内市场购买四驱轻卡的除了部分农用车产品，能见到的可以说是凤毛麟角。
这也主要是根据用户的使用条件来定制的产品，比较在欠发达国家，高速路是非常奢侈的。非铺装道路才是卡车司机每天面对的日常。
由于采用四驱底盘，离地间隙更高，通过性也更好。前桥速比达到了4.875。
根据出口国家使用习惯而生产的右舵车型。
比较有意思的是后排还有一个鼓包凸起。忘了介绍它的发动机了，这款出口的右舵四驱轻卡采用东风康明斯发动机，最大输出功率125马力。
在国内，用户很少能用到四驱的轻卡，真正需要用四驱轻卡的地方，当地用户也更加青睐农用车产品。
