买不起新车？这台二手车是个不错的选择

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

汕德卡作为中国高端物流车型的典型代表在配置方面可圈可点，特别是在如今大马力车型同台竞技的情况下更显得游刃有余，当然小速比车桥、空气悬挂、液力缓速器对于干线物流运输车主来讲也是必备佳品。

在古典名著《水浒传》发源地、中国挂车制造基地、北方大型二手货车交易中心的山东省济宁市梁山县，每年都会有各式各样的重型卡车驶向中国各地区乃至第三世界国家。

面对国内公路货运激烈的市场竞争，购置一台物美价廉的二手汕德卡对于那些寻求高舒适度、优良控性的长途干线运输业主来讲是个不错的选择。

▎购置二手卡车的基本要求：

首先：卡友会考虑购置年限及排放标准，出厂2年以内或者国五排放的车型是最佳选择，考虑特别是在即将实施国六排放标准的影响下使用价值相对较高。还有一种情况便是库存车，这时卡友需要知晓出厂日期、排放标准。

其次：选好车型后必须要对车辆使用情况细致了解，出厂年限与行驶里程是否大致相同，是否有事故、三大件是否大修、轮胎磨损程度等一系列基础工作。

再者：选定好具体车辆后要考虑选择全款购置还是分期，根据选择金融利率佣金等2年期还是一年期。

当然这只是宏观论述，有时车身颜色的差异还会影响价格的改变，具体选车购车还要根据实际情况做细致规划。

▎二手汕德卡有哪些配置：

就拿这台装配G系列高顶驾驶室的白色汕德卡来讲，搭载MC13曼技术发动机，最大功率540马力，采埃孚16档手动变速器。

车桥主减速比3.7，对专线运输的卡友来讲如果不考虑卡班运输时效可以选择考虑，或者全国线路，特别是在西部偏远山区行驶动力方面更显得游刃有余。

车桥采用空气悬挂更加适合果树生鲜等货物的产品，有效减少行驶过程中车辆振动对货物的冲击。

这款车为6*2R驱动形式，最后一桥带有提升功能，卡友购车时需要对每个气囊的工作状况细致了解，尽量避免升降不平衡、气囊漏气等事情的发生。

除了后桥采用空气悬挂之外，诺大的梁山二手卡车交易市场还有全气囊汕德卡车型，转向桥由常见的轻量化抛物线钢板改为空气悬挂。

在欧洲本土这种配置的车型不在少数，但是对于中国的公路货运市场不能一概而论。毕竟这种车型专业性更强，适合于精密仪器等高附加值的货物。

双驱动桥主减速比为2.85，俗称飞机桥，不管是购置这一速比的新车还是二手车辆，卡友必须要考虑实际用车需求。如果长期处于非高速公路运输线路下必须慎重考虑，很多情况下选择“飞机桥”会适得其反。

该车型采用重汽自主生产的AMT变速器，减轻驾驶驾驶员频繁换档的需求。福伊特液力缓速器的装配提高驾驶员长下坡时的安全性，已经成为不少卡友购车的绝佳选择。

即便是AMT的技术进行系统化升级，不少客户还是会选择手动变速器，毕竟电子元件少，维护成本低。

如今空气悬挂已经作为主流配置开始普及，对于极大多数的卡友来讲钢板悬挂的维护成本相对更低，因此购置这一大马力车型对于时下的公路运输行情适应性很强。

▎编后语：

无论是冷链还是普货干线运输，考虑到购置成本以及月供分期的压力，卡友选择一台二手高端卡车也是一种不错的选择。当然在选车过程中一定要货比三家，根据实际需要选择合适配置择优购买。（文/卡车之家特约作者：truckfancier）