单排可卧+大尺寸MP5 全新康铃J6来了！

【卡车之家 原创】在如今的轻卡市场中，曾经红极一时的重载轻卡超载情况突出，频繁传出的“严查4米2重载轻卡”也让这一类车存在很大的争议。相反，在城市物流中，日用品、快递运输、绿通运输等都让标载车型备受青睐。

在轻卡市场上拥有巨大保有量的江淮汽车，同样也针对城郊中短途高效物流市场用户推出了很多车型，康铃J系列就是为专业物流而生。

5月17日，康铃J系列将会在杭州正式上市发布，卡车之家为大家抢先解密新康铃J6有哪些过“车”之处。

很多时候和别人交往，第一个关注点便是颜值，看车也一样，尤其是对于年轻一代司机，高颜值也是他们选车的标准之一，康铃J系列采用了江淮轻卡2019款全新驾驶室。

江淮官方称这款车为城配“金刚侠”，单从前脸上来看，这款车和钢铁侠的面部棱角非常相似，前进气格栅采用双横杠式设计，并且加装了镀铬装饰条，和保险杠上的开头同样呈梯形。

不仅仅是前脸，大灯也和江淮轻卡一贯的造型完全不同。直立式组合大灯集成设计了远近光灯、日间行车灯、转向灯、位置灯于一体，日行灯采用了16颗LED灯泡，可以提升白天行车的安全性和整车的辨识度。

转向灯在日常运输中非常重要，但有些车转向灯位置设计有缺陷，导致其它道路参与者在某些位置无法准确的观测到转向灯状态。

康铃J6转向灯从一直车辆前方延伸至侧方，带有橘黄色灯罩，再加上侧边的转向灯，可以让其它道路参与者不管是在哪个位置都可以很好的观测到车辆的状况。

后视镜采用可调框架式外摆后视镜，再加上两块补盲镜，可以更好的观测到车辆周围的情况，减少视觉盲区。

此外，康铃J6还标配电加热后视镜，这个在目前国内轻卡中是比较高端的配置，雨雪天气出门也可以帮助驾驶员更好的观测车辆周围情况，提高行车安全性。电加热控制按钮位于方向盘左侧仪表台上，触手可及，操作很方便。

江淮轻卡是商用车行业中为数不多有多年轿车设计经验的企业，康铃J6在内饰设计上便走的是乘用车的风格。车门、座椅、中控台以及方向盘都采用非常时尚的拼色设计，而且整体呼应，相得益彰。

座椅采用的是针织冷泡座椅，不易变形很舒适，并且也是江淮轻卡目前唯一一款带有JAC LOGO的座椅，辨识度非常高。

四幅式多功能方向盘设计偏轿车化，左边是定速巡航的控制按钮，右边是蓝牙电话多媒体的控制按钮，手不离方向盘就可以进行操作，也可以提高行驶过程中操作各种功能时的安全性。

仪表盘也采用新款“指针式+液晶显示屏”的组合设计，液晶显示屏中集成了多种功能，除了有车门未关、驻车制动未松等基本参数，还带有超速报警、故障信息查看等多种功能，非常实用。

很多购买轻卡的用户也有睡眠、休息需求，但考虑车辆货箱的装载力，只能放弃双排或者排半驾驶室选择单排。康铃J6具有单排变卧铺的功能，把座椅放倒之后铺上床垫，就可以让驾驶员随时随地在车上休息，设计很人性化。

中控台上配备了一块大尺寸MP5，

功能非常齐全！

康铃J系列被称为“城配金刚侠”绝不仅仅是因为外观和钢铁侠相似，更是因为其金刚品质和硬核工艺，以及针对高效物流的精准配置。

康铃J6搭载云内德威D25TCIE1 143马力发动机，在1600-2800转的时候可以爆发最大360N.m。此外，现阶段用户还可以根据自己的需求选择全柴Q28、朝柴4SK动力。

这款云内德威D25TCIE1采用的是长效换油设计，3万公里首次保养，每5万公里间隔保养一次，整机质保36个月或100万公里。按照1年十万公里的行驶里程来算，每年在保养的费用上就能节省近1万元，而且还可以把节省下的保养时间用来跑运输，出勤率更高，运营收益也更好。

与之匹配的变速箱是WLY6TS40，头挡速比为5.32，末挡速比是0.77。根据我们卡车之家车速计算器来计算，在经济转速区间，整车速度大概在70-85km/h之间，这也符合货车限速区间，并且处于发动机最经济的状态，在保证车辆运输效率的同时也可以提高燃油经济性。

底盘还预留了非常多的空间，以便于用户后期加装其他设备。

我们拍到的这款货车上装长4.18米，宽2.3米，高2.2米，整个货箱容积可以达到21立方米。

为了匹配这样的大货箱，这款车的后轮距为1.705m，而不只是像其它轻卡只做大货箱，这样的宽轮距可以保证车辆有更好的承载力，车辆行驶、转弯时也可以更稳定，提高行驶的安全性。

另外这款车标配ABS、前后都采用了鼓式制动，并且带有刹车间隙自动调节臂，再也不需要卡友们钻到车下去调节了。

买车大家最关注哪些点呢？无非就是底盘可靠、动力强劲、再加上颜值高又舒适。新康铃J6凭借江淮轻卡优秀的底盘制造工艺，品质非常可靠，合理的底盘配置专为专业物流而生，以及和钢铁侠相似非常硬朗的外形，完全可以满足卡友们的需求。

5月17日，这款车将会在杭州正式上市发布，我们卡车之家为大家拍摄的详细评测视频也将会在明天正式上市，敬请期待。（文/图 王雪洁）