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不迎合、不讨好，侃侃二手货车的那些事！
有人的地方就有江湖，江湖刀光剑影、尔虞我诈，二手车市场也亦如此。
不知何时起，车商卖车时总喜欢给车子贴上“精品”的标签，貌似有了这标签，车辆身价立马飙升个万八块钱，今天给大家分享个“精品”二手德龙背后的故事。
前几日受朋友之托，找辆二手国四德龙后八轮，由于这边市场比较集中，所以这类车保有量也大不难寻。一连看了好几辆德龙，整体车况差强人意，直到看到这辆德龙，犹如久旱逢甘霖，此车外观犹如靓丽的少女，令人垂涎三尺一度迈不动腿。
单从外观来看，对于一辆三年车龄的商用车，有此等成色实数难得，但是当激动的内心逐渐平稳，总感觉此车越看越不对劲。
之后车身的一处小部件引起了注意，就是那个车侧身挡泥板踏板，国三老款德龙都带有，国四排放标准实施后，新款德龙就取消这一设计，但最早一批国三改国四依旧存在。
心中不免有些疑惑，按理说三年车龄的德龙早就没有这种设计，又想到老款德龙带有后视镜转向灯，仔细观察这辆车又没有。
再加上整车车厢过于平整，除了前顶液压油缸漏油锈迹斑驳，其他部位连一点凹陷掉漆都没有，车主提到很重要的一点：不能提档！当时有种说不来的感觉。
还有一点，国三老款德龙和国四德龙在方向盘上也有区别，经常开德龙的卡友一眼就能认出，这辆车方向盘是前者。
所幸当时车门未锁，拉开副驾驶车门，仔细看了车辆铭牌，车辆出厂日期跟车主所说一致，大梁号和车架号也对得上。
但是这铭牌做工有点粗糙，字体深浅明暗不一，肉眼就能看出和正规铭牌有较大差距，当时还在想是不是铭牌某种原因损坏了，车主再重新补上的，后面事实推翻了我的猜想。
仔细看了铭牌上的参数，看出了不对劲，发动机型号中“NG”代表是天然气，但此车确是烧柴油的，于是把车架号发给一个在陕汽重卡工作的朋友，通过他查询，此车完全非彼车，查询原车是一辆2012年生产的红色天然气发动机 德龙，此时一切都明了，此车属于套牌车辆。
由于某种原因，该车更多细节就不再细说。其实主要目的：通过自己遇到的真实案例，给大家分享一些买二手货车的经验，很多卡友对车况判断很在行，但是往往忽略了车辆身份信息的真伪，现在车管所查验都非常的严格，这类车也绝对成不了漏网之鱼，还是一句话：理性选择，买车切不可盲目随众贪便宜！（文/卡车之家特约作者：二手车部落）
