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轮胎作为车辆唯一直接与地面接触的部分，它对车辆行驶性能和安全性巨大的影响不言而喻。对卡车来说轮胎的选择更是至关重要，它既影响油耗，又影响重载行车安全性，对于长年在外奔波的卡车师傅来说轮胎出问题是相当头疼的一件事，损失钱不说，更换麻烦，还容易造成危险，那么好的卡车轮胎应该满足什么条件呢？主要有以下几点：
滚动阻力来自轮胎高速旋转使产生的形变，一般来说硬胎壁，横向花纹较少且不将胎面橡胶分割成大块状的滚动阻力较低，但不绝对，轮胎橡胶配方也是影响滚动阻力的一大因素。
重型卡车不同于乘用车，重卡一辆车十几条轮胎，单条轮胎的滚动阻力稍有降低对整车油耗表现都有不小的影响。低滚阻轮胎现在各大轮胎厂商都在主推，一般轮胎粘贴的型号参数贴纸都会重点标出此胎为低滚阻轮胎，所以选购很容易。
抓地力与安全息息相关，一条干湿地抓地力表现都出色的轮胎，在发生紧急情况需要急刹或者紧急规避时，能极大的减少车辆失控的可能性。面对不同的路况轮胎选择也不同，在铺装公路上，大块花纹的越野胎抓地力就明显不如常规公路轮胎，同理恶劣路况如碎石路泥泞路面公路胎也不如越野取向的轮胎。
所以对于用户来说，选择在自己常规行驶路况抓地力表现强的轮胎是至关重要的。目前湿地抓地力等级国内还没有强制标注，暂时大家只能够根据安装后的行驶表现来感觉了，但公路行驶的卡车一定要选择公路花纹，虽然越野花纹看起来很霸气但在公路上其抓地性能远不如公路花纹，大家一定要根据路况来选择。
耐磨是卡车用户最为关注的一点，大家经常会交流说某某品牌轮胎特别耐磨，但其实正规大品牌之间差距不大，起码在同等价位同类型的轮胎是没有太大的差距的，就拿同价位的朝阳和玲珑或者普利司通和邓禄普来说，并没有很大的差异，所以耐磨性大家可以多交流推荐，认准正规品牌结合销售价格和自己的车型选择适合自己的产品。
轮胎抗老化的能力是容易被忽略的一点，抗老化能力强的轮胎在全寿命期间都能提供稳定的表现，而不会产生细纹开裂，橡胶脆弱脱落的情况。由于抗老化能力没有办法量化，所以只能凭借用户反馈来了解。金杯银杯不如大家的口碑，所以在抗老化这点上，选择口碑好的轮胎是最为稳妥的。
为了省钱很多卡车车主选择杂牌轮胎甚至翻新胎，从主观上我非常理解，毕竟都是为了生活，货运市场的低迷让每个车主都必须精打细算，但客观上讲这是对自己生命的不负责任，每年由爆胎引发的事故不计其数，大品牌轮胎虽然也不是没有爆胎的情况，但在正确使用的情况下，相比于杂牌胎和翻新胎，爆胎的几率极小。所以还是推荐大品牌正规厂商的轮胎。
说了这么多轮胎的参数和要点还是要补充一下，像抓地力和滚动阻力还有耐磨之间是有一定的制约关系的，像抓地力强的轮胎滚动阻力一般都会大一些。特别耐磨的轮胎抓地力一般也不会太强。
所以对一般用户而言选择一款性能均衡的轮胎是比较好的选择，当然大家也可以根据自己的需求和理解选择某一方面性能突出的轮胎，达到事半功倍的效果。（文/卡车之家特约作者：王谦）
