装卸货更快 欧马可推出十开门货厢轻卡

【卡车之家 原创】为了提升装卸货效率，欧马可推出了十开门货厢的轻卡，单侧4门设计，加上尾门，车厢实现三侧全开启，城市街道小巷的配送效率可极大提升。

●  单侧4门开合 三侧门全开启

新车每个厢门单独安装有门栓，可以根据选择单开或者全开，灵活性高，充分匹配不同场景的需求，不仅可以减轻人员劳动强度，而且有效节省了时间。这样的设计也与托盘运输实现匹配，可以直接用叉车完成装卸货流程。

目前大部分轻卡采用单侧门或双侧门设计，部分车型单门尺寸可以做到1米以上，效率已经非常不错。十开门除了再次提升效率，也避免了大尺寸厢门无法在狭窄街道开启的尴尬。

除了十开门以外，新车还配备了倒车影像，对于货车而言，这种配置真的非常有必要，特别是在单人出车的情况下，可以很大程度降低风险。

●  康明斯3.8发动机 采埃孚6挡变速箱

实拍该车搭载福田康明斯ISF3.8s5141发动机，最大功率141马力，峰值扭矩450牛米，采用SCR后处理技术达到国五排放。（深圳地区车型采用DOC+DPF后处理路线）

传动系统匹配采埃孚ZF6S500六挡变速箱。注油量4.8L，头档速比6.198，六挡速比0.78。

福田欧马可目前主要搭载福康2.8/3.8，分别匹配万里扬和采埃孚的6挡变速箱，涵盖了快递、快运、普货等领域，并且得到了许多用户认可，拥有不小的市场保有量。

●  宽体驾驶室 配备原厂大屏

欧马可S3采用福田轻卡M4平台打造，外观设计非常简洁大方，宽体驾驶室也有着舒适的乘坐空间和良好视野。

内饰以棕色为主，细节上有镀铬等金属材料装饰，用料很厚道；中控台很规整，并且有丰富的储物空间，卡片、钱包、手机都有合适的容身之地，使用很方便，整体设计很符合高端轻卡的定位。

除了多功能方向盘、电动车窗、定速巡航等舒适性功能外，新车还配备原厂大屏、TF内存卡（小卡）和USB插口，可以匹配倒车影像、导航和各种娱乐功能。

十开门货厢除了材质不同，展现形式和软帘布设计比较相似，但前者更适应我国的国情，更符合当前的物流发展趋势。相信未来这类产品会越来越多，让我们拭目以待。（图/文 李海贤）