单飞卡友也有大空间 图解乘龙H5载货车

●  220大马力加持 底盘配置相对平衡

这款车搭载的是玉柴YC4EG220-50发动机，之前的YC4EG发动机最大调校到200马力，而这款发动机调校到了220马力，是同级别发动机中动力最强劲的。

与这款玉柴220马力发动机匹配的是法士特8JS85C变速箱，采用高低挡结构，最高挡位超速挡，挡位速比为0.75。

后桥则是采用9吨级长换油车桥，后桥速比为4.364，这个速比的车桥属于一个相对普遍的配置，无论是跑平原还是跑云贵川山区，都比较合适。

轮胎方面，这款车采用了275/80R22.5型号的真空胎。根据发动机转速、变速箱最高挡位速比、后桥速比和轮胎型号，我们通过卡车之家车速计算器可以得出，它在1400-1600r/min的转速区间内，车速可以达到79-90km/h。

在车架左侧，是柳汽乘龙的模块化部件位置，两个铝合金储气罐、电瓶和横置的尿素管整齐的摆放，模块化的设计理念让乘龙的保养、维修变得简单。

车架右侧是一个200L的铁质油箱，按照20L/100km的平均油耗计算，一箱油也能够满足这辆车行驶1000公里，中长途绿通运输、普货运输完全够用。

●  底盘点评：这款车的底盘配置与高顶双卧车型比较相似，只不过发动机方面采用了一款新调校的4缸220马力发动机，将动力和油耗都控制的不错。