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东风柳汽乘龙

马力升级到240 乘龙H5高顶双卧6米8图解

【卡车之家 原创】说起乘龙H5高顶双卧6米8载货车,相信大家都不陌生。这款车亮相于2018年柳汽年会,刚一亮相就火了起来,这一年来,这款车得到了很多卡友的青睐,2019年柳汽年会上,这款车推出了升级版本。

马力升级到240 乘龙H5高顶双卧6米8图解

高顶双卧或许会是未来中卡的发展趋势,目前国内推出高顶驾驶室的6米8车型就有四款,双卧铺的有三款,看来卡友对这样设计的中卡非常有需求。

●  乘龙家族设计 买车就买好看的

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说起乘龙H5的外观,相信绝大部分人都会感觉到非常有设计感,它与乘龙H7新乘龙M3都采用家族式前脸设计,一个词形容,那就是“犀利”。一位开乘龙H5的朋友告诉我,当几款车差不多时,乘龙H5好看的脸会让你的选择倾向它。

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前脸两边的导流槽跟新乘龙M3一样,能够将行驶过程中的泥水抽走,不会弄脏车门。另外,乘龙H5挡风玻璃前方的扶手,非常有设计感,既结实又不突兀。

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车灯方面,除了雾灯在保险杠的最下沿外,整个大灯的设计依旧显得炯炯有神,最外侧是日间行车灯,大灯也带有导流槽,这样能够让大灯上不残留泥水,保证夜间行车的光线。

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后视镜没有延续乘龙家族大哥H7的一体式设计,而采用分体设计,主后视镜+广角补盲镜已经快成为所有卡车的标配,降低卡车的视野盲区是每个卡车厂家不懈坚持做的工作。

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车厢方面,乘龙H5高顶双卧6米8载货车上装的是三段式仓栅车厢,尾门采用对开设计,整个车厢是目前国内同类卡车最主流的款式。

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高顶设计还有一个好处,那就是能够降低行车风阻。你想想,如果是平顶车,车厢高度与驾驶室顶部的高度差刚好是一面行走的墙,驾驶员还得装一个导流罩。

●  外观点评:乘龙H5高顶双卧6米8载货车的颜值没的说,新颖、年轻、犀利,整体造型设计、空气动力学设计等方面,都是非常到位的。

●  马力升级到240 原车可选真空胎

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乘龙H5高顶双卧6米8载货车2019年做出了小幅升级,首先值得一提的就是发动机动力。之前的乘龙H5高顶双卧6米8用的是玉柴220马力发动机,而新款车采用了玉柴YC6JA240-50发动机,能够输出240马力的动力。

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第二个升级点就是轮胎,之前的车型原厂只有普通轮胎,想要更换真空胎需要卡友自己去换,这样无形中就会增加车辆使用成本。新款车型原厂就可以选装真空胎,型号为275/80R22.5。

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与发动机匹配的是法士特8JS95E-C变速箱,共有8个挡位,最高挡位为超速挡,最高挡位速比0.8。

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后桥方面,这款车搭载的是9吨级车桥,采用长换油技术,后桥速比为4.36。这个动力链的匹配主要是兼顾平原和山区,所以动力链匹配设计比较均匀。

根据这款车的发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比、轮胎型号,我们通过卡车之家车速计算器能够得出,这台车在1400-1700转的经济转速区间内,车速可以达到74-90公里/每小时。

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在车架左侧,依旧是乘龙卡车模块化设计的尿素罐、电瓶、储气罐,跟其他平台车型也是一致的,方便后期的维护和保养。

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车架右侧,则是一个250升的铝合金油箱,能够保证这款车1200公里以上的续航里程。

●  底盘点评:乘龙H5高顶双卧6米8载货车相比去年推出的车型,底盘的配置主要体现在发动机和轮胎方面,其他的配置因为使用的卡友反馈比较好,得以保留。这样的底盘配置就是针对绿通运输,如果经常拉菜拉水果,这款车还是非常值得考虑一下的。

●  平地板高顶双卧 两人跑车的利器

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其实乘龙H5高顶双卧6米8载货车的驾驶室才是最有特色的,专门为双驾驶员而设计的,柳汽称之为“房车”。驾驶室采用四点悬置设计,整体的避震效果非常好,将重卡驾驶室搬上中卡,也保证了室内空间。

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主驾驶座椅采用气囊减震,靠背带有手动背部支撑调节,能够给驾驶员相对舒适的驾驶姿势。

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方向盘采用四幅式设计,外圈用真皮包裹,手感非常舒适。方向盘中间部位的两侧是多功能按键,左侧控制定速巡航,右侧控制多媒体娱乐系统。

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中控台位置倾向于主驾驶员一侧,因为这款车属于中配版本,所以没有大屏幕的多媒体系统。

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空调控制区域采用双旋钮+按键+显示屏的设计,能够清晰地调整车辆空调温度、出风力度等。

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因为是高顶车型,所以前部分也能够比平顶车型拓展出来三个容积非常大的储物箱,随车的衣物、被褥都有地方放置了。

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平地板设计的驾驶室,在中控位置的储物空间也不小。另外,平地板设计,让人在车内的活动更加自如,也能够往车上携带更多的家居用品。

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卧铺的宽度本身就不小,一个人躺下来休息绰绰有余,而柳汽为了提升驾驶员休息时的舒适性,还增加了一个“卧铺扩展器”。如果有需要,可以将副驾驶座椅推到前面,然后把这个类似枕头的东西塞进副驾驶座椅后侧与卧铺之间,可以把卧铺再拓宽将近20公分。

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上面的大卧铺想必是很多夫妻俩、父子俩、兄弟俩跑平顶6米8载货车的卡友最羡慕的东西了。包括我在内,我们都是在单卧铺车上受过苦的,所以看见双卧铺真的会两眼放光。

●  内饰点评:相信这个大空间驾驶室是不少6米8载货车主最羡慕的了,大部分的6米8载货车的驾驶室是比较狭窄、拥挤的,能有一个这样的大空间双卧铺驾驶室,的确是不少卡友的需求。

乘龙H5高顶双卧6米8载货车,外观、动力、内饰的整体设计都是非常前卫,整车呈现出来的效果非常好。这样的整体设计没有一点花架子,都是实打实的可利用功能,两个人跑绿通,买一款这车真的再合适不过了。(文/图 李鹏飞)

条网友评论
东风柳汽 乘龙H5中卡 240马力 4X2 6.8米仓栅式载货车(LZ5182CCYM3AB)
指导价:25万元
类   别:载货车
发动机:玉柴YC6JA240-50
变速箱:法士特8JS95E-C
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