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欧曼重卡

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

【卡车之家 原创】2019福田集团年会上展出了不少车型产品,其中欧曼EST应该是大家最为关注的,刚推出的2019款新车作出了一些细节上调整,人机工程设计改进,从而提升了实用性及舒适性。

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

现场这台2019款欧曼EST-A配备了“康明斯X12-510发动机+采埃孚自动变速箱(AMT)”,这是福田戴姆勒目前主推的高端长途物流车辆配置。除此以外,它的其它配置也相当高端,尤其是新款内饰令人眼前一亮,下面就来详细看看。

●  新款内饰设计 平地板空间最大化利用

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

金色车标是欧曼2.0版超级卡车的一个特色,该车标后还有背光灯,夜间开启背光后特别酷炫、引人注目,欧曼可算是国内卡车中注重颜值的一个代表。

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

欧曼EST-A是真正意义上的高顶平地板驾驶室,空间之大如同欧洲旗舰型重卡,当然我们都知道,这是吸收了同是戴姆勒集团的奔驰卡车设计和技术后的成果。

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平地板看着就舒服,加上最大化利用的空间设计,两个人在驾驶室内也能活动自如。

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

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2019款新车的内饰布局设计没有多大改变,但使用的材质更好了,还换了新的配色,中控台采用沉稳的深色调,座椅和卧铺则是蓝白配色,显得相当典雅。

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

内饰的用料绝对值得称道,如方向盘就采用了皮革缝线包裹,很显档次,而且防滑,手感不错。

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奔驰样式的中控设计不仅好看,而且人性化,按功能分区的按键清晰明了,刚开这车的驾驶员也能快速上手。

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2019款欧曼自动挡新车重新设计了挡杆和手控阀的布局,尽量缩减占用空间,而且给主驾座椅和中部地板之间留出了可出入的通道,更加人性化了。

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

整个操控换挡机构也换了,挡把样式更好看了,它的操作方式跟之前有所不同,就如你们所见,这是一看便会用的类型。

●  更多功能性配置 满足各种需求

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

配有车载冰箱,在卧铺底部储物格,收纳起来时不占空间。

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卧铺一侧有储物格和照明灯,还有USB充电口,很照顾现代人玩手机的习惯。

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

后视镜下的摄像头,用于可视化的监控和驾驶辅助,另外还有车道偏离预警系统、驾驶员疲劳监测、中控大屏等,配置真的非常多。

●  510马力+AMT+空气悬架 定义高效物流

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

康明斯X12发动机,美洲市场也在使用的大马力机器。该国五发动机的最大输出功率为374kW,即510马力,可在1100-1400rpm的转速区间输出最大扭矩2300Nm,可谓功力深厚。

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

采埃孚最新的TraXon自动变速箱,12挡AMT,该产品跟欧洲同步,在长途物流重型车领域广泛使用

自动挡不仅可以解放驾驶员的手脚,让工作强度降低,而且在拥有智能的换挡逻辑、以及与发动机智能管理匹配的前提下,它还可以提升车辆的燃油经济性,也让油耗支出成本更为稳定,对于车队管理来说是一大福音。

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

采埃孚变速箱一同配套的还有液力缓速器,长下坡制动利器。

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驾驶室后有完整的导流板套件,可减少风阻、降低油耗,侧导流板开孔设计,匹配进气口,颇具欧洲范的一体化设计。

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底盘附件布局紧凑,没有丝毫闲余空间,大容量铝合金双油箱可满足超长距离的运输需求。

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

珀然出品的锻造铝合金轮圈,高端轻量化配备;康迈免维护轮端,后期维护更省心;295/80R22.5轮胎,小外径规格可降低车身高度。

510马力+自动挡 实拍2019款高配欧曼EST

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该车仍然是国内最广泛应用的6X4驱动,后桥采用了ECAS电控空气悬架系统,可进行底盘升降调节,使得上挂卸挂更快速,是高效甩挂物流的利器配置。

●  总结

采用最新的黄金动力链——康明斯X12+采埃孚AMT,加上甩挂利器——电控空气悬架,以及各种辅助驾驶电子系统,再配合Super-Fleetboard超级卡车智能车队管理系统,这台欧曼EST-A定义了何为高效物流装备。(图/马计纳 文/黎文豪)

条网友评论
福田 欧曼EST-A 6系重卡 2019款 510马力 6X4 AMT自动挡牵引车(BJ4259SNFKB-AA)
指导价:39.68万元
类   别:牵引车
发动机:福田康明斯ISGe5-
变速箱:采埃孚ZF12AMT
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