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后桥直驱+铝合金车轮 纯电动开始"减重"

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纯电动轻卡于现代城市物流的重要性,在如今已经不言而喻。在经历了前期跨越式的发展之后,纯电动轻卡已经开始从“逆向开发”的怪圈跳出。尤其是补贴退坡之后,纯电动车型的水分几乎被拧干,如今国内的纯电动物流车已经开始走上了一条新的发展渠道。
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【卡车之家 原创】纯电动货车,现阶段多用于城市物流、商超配送以厢式车居多,加之此前底盘为传统的柴油车底盘,在结构上并不是特别轻,所以导致纯电动车型的重量较大,部分纯电动冷藏车自重更是直接超标,导致上户困难。显然,这并不符合市场的需求。

后桥直驱+铝合金车轮 纯电动开始'减重'

日前,重汽王牌推出了一款全新的翼狮纯电动轻卡,相比此前的车型变动很大,而且重量更轻。

翼狮纯电动 轻量化设计

后桥直驱+铝合金车轮 纯电动开始'减重'

相较于重汽王牌此前的7系轻卡,翼狮纯电动轻卡的设计融入了更多的乘用车元素,设计风格也更加偏向于年轻化,整体来说颜值更好看。

后桥直驱+铝合金车轮 纯电动开始'减重'

别小瞧货厢的风阻,此前有过一项针对后视镜风阻数的测试,据测试,单后视镜的风阻系数对油耗的影响高达2%,更不用说货厢风阻带来的影响。

后桥直驱+铝合金车轮 纯电动开始'减重'

后桥直驱+铝合金车轮 纯电动开始'减重'

后桥直驱+铝合金车轮 纯电动开始'减重'

后桥直驱+铝合金车轮 纯电动开始'减重'

后桥直驱+铝合金车轮 纯电动开始'减重'

后桥直驱+铝合金车轮 纯电动开始'减重'

翼狮纯电动轻卡是一款定位于城市物流的专用车型,颜值方面在此前经历了一次比较大的调整,内饰方面与此前7系轻卡相同,最主要的变动还是集中在轻量化的底盘以及车辆的续航里程之上。

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  • 第1页:翼狮纯电动 轻量化设计
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条网友评论
    重汽王牌 7系  4.2米单排厢式纯电动轻卡(CDW5070XXYH1PEV)
    指导价:暂无
    类别:电动轻卡
    峰值功率:暂无
    厂标续航:170km
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