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自重3.8吨 华骏这款45英尺骨架车逆天啊

自重3.8吨 华骏这款45英尺骨架车逆天啊

【卡车之家 原创】在GB1589标准里,厢式三轴半挂车的长度限值为13.75m,而运送45英尺集装箱的骨架半挂车长度最大限制为13.95米。因此如今国内物流行业常用45英尺骨架车配货箱的方式来增大运输的方量,这种车型也因此具有着非常庞大的市场。

12月12日,在中集华骏2019全球商务年会上,我们看到了一款45英尺的三桥骨架车。这款车的身上可以说到处都是亮点,着实惊艳到了到场的观众

●  大单胎+复合材料板簧 自重仅3.8吨

自重3.8吨 华骏这款45英尺骨架车逆天啊

这款骨架车最明显的特点就是选用了米其林445/45R19.5宽基轮胎,也就是我们常说的“大单胎”,并采用了铝合金轮圈。这样一来,全车6个轮端就能为整车减轻不少自重。

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而悬架的设计更是大胆。这款车采用的是复合材料板簧。有些人会以为它是“塑料板簧”,其实并不是,它的全名叫“聚氨酯基体树脂玻璃纤维增强板簧”,相比于钢板弹簧,它的重量能减轻65%。(可以点击这里了解这种板簧的详细情况:见过气囊和钢板悬架 "塑料板簧"敢用吗?

除此之外,这款挂车的车身采用的是钢铝混合材料,相比钢铁材料来说,这种材料强度更高,自重还更轻。因此,这款车的自重能够达到3.8吨!

●  多款智能配置加成 行车更安全

自重3.8吨 华骏这款45英尺骨架车逆天啊

这款车采用了小鹅颈的结构设计,配合上尺寸更小的大单胎,这款车的重心相比于其它骨架车更低,车身高度只有1.49米。因此,这款车能够搭配更大尺寸的货箱,同时还能保证重心更低,行驶更稳定。

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车桥则配备的是BPW 12吨级的400K车桥,并采用了刹车自动调整臂。这款车桥采用了一体式的轮端设计,拆卸非常方便,能够达到2年或40万公里免维护,可靠性非常高。

自重3.8吨 华骏这款45英尺骨架车逆天啊

除了自身结构设计稳定之外,这款车还配备了WABCO的EBS+倒车智能系统。其中EBS能够让车辆的行驶、制动、转向更加稳定。

自重3.8吨 华骏这款45英尺骨架车逆天啊

车尾部则装用倒车雷达,它能和EBS系统互联,当后方距离障碍物太近时,能够自动制动,以避免发生事故。

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另外,这款车还配备了“星火联创系统”,能够实时监控挂车状态,提醒重要零部件及时保养,减少挂车的非正常损耗。还能提供大数据运营过程分析,提高车辆的运输效率。

●  总结

从配置上来看,这款车主要面对的是标载运输的高效物流领域。超轻的自重和较低的车身能够增加货物的装载量;高可靠性和高安全性的配置让这款车的出勤率更有保障;挂车管理系统则能够帮助车队更好地管理车辆。整体来说,它的配置可以说是非常逆天,只不过成本也会比普通挂车高出很多。最终全生命周期的运营成本究竟如何,还得根据用户自身情况来进行判断。(文/图 王鹏)

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中集华骏 45英尺三桥小鹅颈钢铝骨架车
指导价:暂无
类别:集装箱式半挂车
车身长度:13.95米
整车重量:4.3吨
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