这款车搭载的发动机是全柴 4A2-82C50(全柴485)国五发动机,能够输出82马力的动力。可能很多卡友会觉得82马力很小,不过在这么小的车上使用80多马力发动机也完全够用。除了全柴发动机,这款车还可以选装潍柴WP2.3柴油发动机,柳机1.5升国五、国六汽油发动机。
与全柴485发动机匹配的是时风SF10TBX019M变速箱,共有5个挡位,变速箱挡杆的设计像小轿车一样。
前桥采用时风自主生产的SF113-4Z车桥,采用三片钢板的板簧悬架。
后桥则是时风自己铸造的SF1030型号车桥,速比为5.125,悬架为4片主钢板,3片副钢板,这种微型工程自卸卡车,是不用追求时速的,后桥速比大,有利于在复杂路况、山路上行驶。
轮胎方面,装配的是玲珑品牌的6.00R14型号车胎。其实时风自己也制造轮胎,如果不想用其他品牌的轮胎,也可以选择时风牌轮胎。
40升的塑料油箱采用铁质固定架,在油箱旁边布置了手油泵,另外还有一个很小的铁质油箱,这个铁油箱是为了给自卸车厢举升装置供油的。
尿素罐在车架的右侧,形状也是不规则的,加注口向着驾驶室方向,如果不把自卸车厢举升起来加注尿素溶液,可能会有些不方便。
因为是国五排放,所以这款车的后处理系统看起来比较复杂,只为了排放出更加清洁的尾气。
● 底盘点评:时风新风菱D版微型自卸车的底盘是比较结实耐用的,这也符合时风高性价比产品的特性。动力链方面是比较成熟的技术,可以说是中规中矩,整个底盘给人的感觉就是“结实耐用”。