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沃尔沃

又贵又鸡肋,这是卡车上最没用的配置

又贵又鸡肋,这是卡车上最没用的配置
陈璟又贵又鸡肋,这是卡车上最没用的配置

没事瞎忽悠,向老师致敬。

【卡车之家 原创】曾经有汽车媒体做过一档调研:“你认为哪种汽车配置是最没用的? ”  答案最多的一项就是“大灯清洗装置” 。这项“脱裤子放屁”的高科技配置是很多高级乘用车的标配,但没怎么在卡车上见过呢?

又贵又鸡肋,这是卡车上最没用的配置

其实,大灯清洗从来没有在卡车界缺席,自从诞生之日起就开始同步装备卡车,我们看见的少,只能怪我们国产卡车配置太低了。

第一代——机械清洗

按照百度百科的说法:“汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中,雨水和尘埃会将前大灯的照明度减少90%,驾驶员的视线受到严重影响,对行驶安全来说,存在较大的隐患。”雨水和尘埃具体能将前大灯的照明度降低多少我们就不细究了,反正较真的外国人开始研究不停车就能擦大灯的方法。

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1975年沃尔沃G89卡车的大灯清洗装置

根据雨刷器的清洗原理,人们最先想到的就是给前大灯也加装一个小雨刷。当泥水遮挡大灯玻璃时,启动小雨刷器蹭一蹭就可以了——这就是第一代机械式大灯清洗装置。

这种大灯清洗系统完全copy了雨刷器的设计原理,甚至还保留了小小的玻璃水喷射管路。据见多识广的老司机介绍,这种大灯清洗系统效果还是比较好的,不管是干涸的泥垢还是新鲜的污点,只要喷上玻璃水来回擦两次,大灯玻璃就基本干净了。

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1984年沃尔沃G10牵引车的大灯清洗装置

但是,这种系统只能用于比较耐磨的玻璃配光镜,因为塑料配光镜尽管有耐磨擦涂层,但对机械清洗还是比较敏感。因此这中机械类型的大灯清洗系统后来慢慢推b出了人们视线。

▎第二代——高压喷射清洗

后来,人们逐渐开发出了高压喷射型大灯清洗系统,它采用高压水柱喷射的原理冲洗污泥,清洗效果主要取决于喷嘴与配光镜之间的距离、喷水的水滴大小、接触角、喷水速度以及喷水量。

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2015年依维柯Stralis Hi-Way牵引车的大灯清洗装置

由于喷射嘴方便收纳且可用于玻璃配光镜,所以这种大灯清洗系统很快得到广泛普及。

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但老司机介绍,由于只有水柱喷射,没有擦洗动作,在遇到凝固的泥垢时,这种大灯并不能彻底清洗干净。

▎叫好不叫座,卡车上普及率不高

虽然车企对这项配置的评价很高,但是在卡车界,大家似乎都不太喜欢这个高科技玩意儿,即便是不差钱的欧洲,大灯清洗系统的普及率也不是特别高。  一项发展几十年的技术,为什么还面临着叫好不叫座的尴尬局面呢?

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首先,从实际路况来说,能对大灯照明效果造成干扰的路况越来越少。无论是高速还是国道,路面环境都比较干净,我和身边人还从来没有专门停下车来擦拭过大灯。就算是乡村道路,现在也都是村村通全面覆盖了,你想走个泥泞小路也挺不容易的。

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其次,这个大灯清洗装置的洗涤效果确实是太鸡肋了。一些细小的灰尘吧,根本不用清洗,对照明几乎不会造成影响。对于板结的泥块或者蚊虫尸体来说吧,大灯清洗装置又太温柔了,反复浪费多少玻璃水都没有丝毫效果,还不如停下来用水管冲一冲呢。

最后,也是最关键的一点:太贵啦!  增加一套高压喷射大灯清洗系统需要不少钱,然后实际还没有多少作用。毕竟开卡车的不是什么富二代,大家在购车成本面前都得精打细算。(文/卡车之家特约作者:陈璟)


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