玉柴330马力国五机+DPF 天龙渣土车实拍

【卡车之家 原创】面对深圳市严苛的泥头车管理机制，为了提供给用户合适并符合规定的产品，不久前推出的天龙KC泥头车就专门针对深圳市场做出了一系列升级。最主要的就是按照新的环保要求升级并加装了DPF颗粒物捕捉装置。

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▎玉柴330马力发动机 国五+DPF

与普通版本的天龙KC自卸车不同，这款专为深圳推出的泥头车，它搭载了玉柴YC6L330-58国五发动机，并配备了DPF（颗粒捕捉装置），满足深圳市对新型泥头车的排放要求。

▎8x4驱动布局 货箱尺寸严格规定

除了动力方面不同，在驱动系统上，这款泥头车采用了8x4的驱动形式，同样也是深圳新型泥头车的标准。

至于货箱方面，这款车采用了上装尺寸为：5600x2300x900mm的货箱，共提供两款货箱盖板，分别是平推式或摇臂式盖板，这两种各有优缺点，用户还请根据自己使用工况选择。货箱整体容积为11方左右，符合深圳市对新型泥头车的规定，而且未来在深圳运行的新型泥头车也基本是这个尺寸，通过标准量化的尺寸限定泥头车的货箱，避免超载超限的情况。

与普通的泥头车最大的差别就是这几点，接下来看一下这款车常规部分的配置。