【卡车之家 原创】在上一篇【加油也得加“尿” 车用尿素究竟是啥?】的文章里,卡友们了解了车用尿素的一些基本知识。不过,只认识它是远远不够的,我们还得知道尿素究竟该如何添加和使用。
可能会有卡友不屑道:“尿素还能怎么用?不就是添加到尿素箱里吗?”
呃……
这么说其实也没错,尿素确实是直接添加到尿素箱里使用的,不过就是这个看似无比简单的添加使用过程,还是有很多讲究的。
● 小心结晶 桶装软管限一次性使用
现在的尿素溶液分为桶装和尿素加注机添加,不过尿素加注机普及率不高,大部分卡友都使用的是桶装的尿素溶液。
就是这个桶装的尿素溶液,在添加的时候一定要注意——打开密封的桶盖之后,尽量将所有溶液一次性全部加注到尿素箱内。
为什么要这么做呢?原因很简单,尿素生产厂家为了便于添加尿素溶液,会随包装桶带有一根塑料软管。原则上来讲,这根塑料软管是只能一次性使用,因为使用之后残留的尿素液会很快结晶粘结在软管内部。下次使用的时候,这些结晶会进入尿素箱,可能导致后处理系统出现故障。
不过事情也并不是那么绝对,如果实在一次添加不完,可以用纯净水将软管内部残留的尿素溶液冲洗干净,并用塑料袋密封装好,防止被灰尘污染。
● 气驱尿素罐 打开得先放气
目前卡车的SCR后处理系统按照工作方式,可以分为电驱和气驱,通过尿素箱的外观,很好区别,塑料材质的为电驱系统,铝合金材质的为气驱系统。
电驱系统在加注尿素溶液的时候比较简单,直接打开盖子就可添加;气驱系统由于储罐内有气压,稍微复杂一些,需要将储罐密封盖拧松三圈放气,直至气压归零,才可以打开盖子添加尿素。这一点必须要注意,否则有可能造成人身伤害事故。
● 尿素罐有滤芯 5万公里一换
最后需要注意的是,根据使用环境以及车型和尿素的不同,后处理系统也是需要维护保养更换尿素滤芯的,常见车型一般每5万公里更换一次即可。
当然,前提是使用合格的尿素溶液,如果尿素溶液质量较差,滤芯的更换里程需要适当缩短。
可以说国内的尿素溶液鱼目混珠,质量相差甚远,卡车的后处理故障,很多是因为使用劣势尿素溶液导致的,很多人并不知道去哪里能加到好的尿素。
目前卡车之家联合可兰素,共同推出了智慧驿站线下加注站项目,卡友们在这里可以加到正品优质的尿素溶液。同样是花钱加尿素,为啥不加点好的?
目前全国已经有几十家的智慧驿站开门营业,打开卡车之家APP就可查询距离您最近的加注站位置。
另外,智慧驿站可以支持卡友们转行创业自己当老板,有兴趣的卡友,可以拨打15311190792联系卡车之家洽谈加盟,说不定你就可以告别开车的日子。其实除了开卡车,你还可以开店自己当老板!(文/图 任海军)
注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。