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加油也得加“尿” 车用尿素究竟是啥?

加油也得加“尿” 车用尿素究竟是啥?

【卡车之家 原创】国四国五排放时代,卡车加“尿”,是一件和加油一样司空见惯的事儿。当然,所谓的“尿”,并不是真的尿,而是老司机们对车用尿素溶液(尾气处理液)的戏称。

加油也得加“尿” 车用尿素究竟是啥?

虽然老司机们经常添加尿素溶液,但很多人对这个东西却并不了解,大部分人只知道:不加尿素,发动机尾气会超标,后处理报警灯会点亮,卡车会出现“没劲”(动力不足)的现象。

那么,尿素溶液,究竟是个什么东西呢?

“尿素溶液”,顾名思义,就是尿素溶解在液体里,而这个液体就是水。说得再简单一点,和你家厨房里的糖、盐溶解在水里没什么区别。

加油也得加“尿” 车用尿素究竟是啥?

说到这儿,肯定会有卡友觉得,既然尿素溶液这么简单,那我是不是可以买两袋农用尿素颗粒,自己兑点水做成尿素溶液?

加油也得加“尿” 车用尿素究竟是啥?

可是……
理想很丰满,现实很骨感。
要是连车用尿素溶液都可以自己勾兑的话,专业的生产厂家早就可以倒闭了。

一、合格的车用尿素溶液浓度有严格的要求,一般由32.5%尿素和67.5%的水组成。自己勾兑的话,浓度不可能做到如此精确。

二、车用尿素溶液所使用的尿素为高纯度尿素,农用尿素达不到纯度要求,含有的杂质会导致后处理系统出现故障。

三、车用尿素使用的水是经过去离子处理的,几乎不含有矿物质和杂质,自己显然无法找到这种超洁净的水用来勾兑尿素。

加油也得加“尿” 车用尿素究竟是啥?

勾兑比例、尿素纯度、水洁净度,这三点是车用尿素溶液是否合格的关键所在。这里需要强调一下,很多卡友都遇到过后处理系统结晶的故障,这种故障有很大的比例都是因为使用了劣质车用尿素溶液造成的。为什么呢?答案很简单:

劣质车用尿素内含有大量的杂质,这些杂质进入后处理系统以后,会变成固态留存下来,最终导致后处理系统结晶堵塞。

所以,车用尿素溶液的质量优劣,直接影响着后处理系统的正常工作。卡友们在选购尿素溶液的时候,千万不要贪图便宜,一时的省钱,很有可能会让昂贵的后处理彻底报废!


最后
问题来了……
去哪儿才能加注到合格的车用尿素溶液呢?

答案很简单:

找卡车之家啊!

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国内知名车用尿素品牌可兰素联合卡车之家,共同推出了智慧驿站线下加注站项目,目的就是为了给卡友们提供安全放心的优质车用尿素。

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目前全国已经有几十家的智慧驿站开门营业,打开卡车之家APP就可查询距离您最近的加注站位置。

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最后,还有一个重要的事情告诉大家,智慧驿站可以支持卡友们转行创业,有兴趣的卡友,可以拨打15311190792联系卡车之家洽谈加盟,说不定你就可以告别开车的日子,成为智慧驿站的老板!(文/图 任海军)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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