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内外气质皆出众 大叔级豪沃T5G老当益壮

【卡车之家 原创】如果说新车代表了行业的前沿技术,那么二手车则见证了车型演变。上回书说到德国曼和汕德卡的感情“起源”(元老汕德卡只是“翠花”换装“露西”?),这回书来说说德国曼和豪沃血浓于水的亲情,不妨就从一台T5G特种车说起,定了!

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闲言少叙,书归正传,走起~

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外观方面,这台大叔级豪沃与目前在售的豪沃T5G车型无异,TGA窄体平顶驾驶室的版本依然活跃在市场最前线!

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脸先着地,大致就是这意思

可是走近细看,此车前脸犹如折翼落地的天使——脸先着地了!或许在运行阶段,它的热脸亲吻了其他车辆的冷屁股,先天的美妆被一层厚厚的粉底和地摊儿美白水覆盖,所以说啊,矜持点还是有必要的!

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换个角度看,经历多年的自然洗礼,整车漆面已经失去了光泽,苍白的神色向我们诉说着中国艰辛的汽车发展史。

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倔强不屈的车顶天线是T5G从“前辈”身上继承的基因,每次看到这根天线,我都会不由自主地想起天线宝宝~嗲嗲的“再一遍~再一遍~”在脑海中久久不能散去。

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主驾驶侧车顶“行李架”似的部件,告诉我们这不是一台普通车型。掐指一算,这是扶手,方便驾驶员在驾驶室内探出身瞭望周边情况!为什么这么说,别急,我们慢慢来!

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重点来了,在上图中我们能看到,原厂空滤被改装成了初级油浴+二级空滤双级空滤,可以肯定它的工作环境一定比较恶劣。另外,在双级空滤右侧还设置了一个水循环系统,让我丈二的和尚摸不着头脑,是原厂的膨胀水箱还是后加装用于其他部件循环降温的?老司机可以在下方评论区讲解,小管虚心求教。

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作为一台特种车,取力器的加装也就不足为奇,并且,在主驾驶位置左侧还有相应的取力器控制器。

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瀚瑞森橡胶悬架的加装,提升了底盘整体的档次,虽然此车年纪不小,但是悬架历久弥新。动力方面,依然是中国重汽技术MC发动机

所以,到这里我们也不难看出,此车主攻领域应该是油田或者矿山等特殊工况,且拖拽的挂车也是搭载了特种上装,所以,车顶处方便司机瞭望的扶手也就是合理的存在了!

既然身手如此不凡,想必驾驶室也非等闲之辈

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进入驾驶室,扑面而来“MAN”的味道,地板边缘首先亮剑,让我刮目相看!虽然尘土覆盖,但是难掩其贵族身份

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多功能方向盘是第二个亮点!沧桑的尘土覆盖,也没有阻挡它向我诉说着当年的辉煌!虚掩的仪表盘,仿佛让我看到了当年它所经过的历练!

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德国“MAN”原装座椅是第三个亮点!特点不必多说,体验过的都说好!据卡友介绍,现在新款豪沃上使用的座椅,体验感也非常好,座椅按摩、腰部支撑……全天候大保健有木有~

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第四大亮点藏在座椅后部也被我抓了现行!平顶驾驶室竟然带有双层卧铺!仔细一把玩,还是软质的,躺上去包裹感一定棒棒的!虽然比高顶驾驶室矮一截,但是有限的空间也被充分利用,上卧铺下方设置了几个“兜”状储物空间

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