160马力+10挡箱 豪曼H3诠释蓝牌重载王

▎玉柴发动机 可选配10挡箱

除了外观方面，豪曼H3的重载版动力系统以及底盘才是这款车最大的变化。在动力系统方面搭载的是久经沙场考验的玉柴YC4S160-50发动机，排量为3.767升。最大输出功率为118千瓦、160马力，最大输出扭矩为600牛米。并且，该发动机满足国五排放标准。

在变速箱的选择方面，豪曼H3标配的是一款6挡变速箱。当然，6挡箱在极限重载的情况下，档位极差较大，动力方面难以完美发挥。为此，豪曼H3重载型轻卡可选配带超速档HW90510C十档变速箱，头挡速比为11.99、末档速比最小可达0.82，既能满足重载起步时的动力需求，也可以保障高速物流高效节油的需要。

▎底盘各种加宽 载货能力更强

既然是号称极限重载轻卡，没有一副强健的体魄是万万不行的。据官方数据显示，豪曼H3底盘匹配216腹高865mm宽车架，复杂路况车辆行驶更稳，支持2300-2450mm超宽货箱,装载容积更大。

在底盘结构方面，为了提供更大的承载潜力，该车的受力板簧也进行了相应的处理。前板簧宽度为11mm，后板簧宽度为13mm,在国内同级别轻卡中属于比较少见的配置。同时，采用这款车的板簧吊耳以及支座结构的优化，使得底盘的重心更低，运输更加安全。

既然车架加宽、货厢加宽，那么轮距方面是否也会进行调整呢？事实上的确如此，豪曼H3重载型轻卡采用的是2.7吨级的加强型前桥以及7.2吨级的1080型后桥，轮距也进行了相应的加宽处理，高速行车更稳定，转弯时防侧倾能力更强。

在安全性方面，豪曼H3采刹车蹄片经过了加宽处理，全车标配ABS防抱死系统。尤其是在西南地区，下坡时更好的刹车代表着更高的安全性能，在紧急制动，信心更足也便于判断安全刹车距离。

宽大的货厢、强劲的动力、扎实的底盘是实现重载的前提，既然豪曼H3已经具备了这些特性，那早先规格为7.00/7.50的轮胎还能用吗？当然不行，重载车型的轮胎也必须的进行相应的调整，豪曼H3重载型轻卡采用的是规格为8.25R16后双胎设计。

从整车的参数与设计结构来看，整车的定位都非常符合于城郊物流市场的运输，尤其是动力配置与底盘配置方面，4.2米轻卡中最大的动力配置加上十档变速箱，为重载运输提供了足够的保障。如果你恰恰有重载方面的运输需求，那么重汽豪曼H3将是一个不错的选择。但是需要注意的是，任何运输都是建立在保障安全的前提之下，好身板也尽量不要乱折腾。（文/苟祖胜 图/重汽豪曼)