豪华重卡玩"低趴" 沃尔沃FH540新车来了

【卡车之家 原创】沃尔沃顶级物流车辆FH540，新的顶配车型又来了，目前正在国内巡展，不知道各位有没有在路上看到过？要知道，这台定位快运物流的6X2R（后桥提升）牵引车，价格可是将近120万。

切合今年沃尔沃环球帆船赛的主题，沃尔沃许多新车都换上了海洋蓝的涂装，个人认为这颜色的确相当吸引。这台展车配色漂亮，配置也是相当高，但我想给大家先看一下它的底盘升降功能。

●  全气囊三轴独立升降 可调幅度大能“低趴”

三轴可独立控制升降，还有记忆功能

一般车辆是后轴悬架可升降，适合甩挂运输，而这台FH540的功能则不止如此。该车是全气囊悬挂，前后三轴均可独立升降，而且可调幅度很大，车身降到最低是下面这样的。

车身降到最低的状态

仅比烟盒高一点

当然，在国内的道路上行驶，可不能把车身降到这么低。驾驶员可以根据实际情况，在高速行驶时把底盘高度稍微降低，这样除了可以让车辆更稳定外，也可以让流入车底的风量减少，结合沃尔沃车身导流套件（可调高度的顶部导流板、侧翼、侧裙板），可优化整车的空气动力学性能，减少风阻并降低油耗。

●  沃尔沃物流车最大540马力 自动挡配小速比

大马力发动机、小速比后桥，还有成熟智能的自动挡变速箱，无疑是目前顶级重卡的主流配备。这里就不作过多介绍了，看下面的参数你觉得它能跑多快？要知道，这6X2R相当于单驱，传动效率更高，再加上沃尔沃物流用车顶级的540马力……

沃尔沃D13C发动机：12.8L排量，540马力，2600牛米（1050-1450rpm输出）；

I-Shift自动挡变速箱（AMT）：12挡，扭矩2600牛米，可切换经济型换挡程序（E模式）；

后桥：13吨级，单级减速，速比2.64；

轮胎：米其林品牌，尺寸295/80R22.5。

●  驾驶轻松且安全 强大的电子系统少不了

VDS控制方向很稳，双手放开立即修正

动态转向系统（VDS），沃尔沃的专利技术，相信大家也耳有所闻。实际体验感受车辆操控稳定性的确相当强，遇到一些地面坑洼时，能自动修正方向，光是这一点驾驶员就能轻松不少。

另外，主动安全系统也是沃尔沃的强项了。该车有EBS电子制动系统、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航，并带有防撞警告及紧急制动功能……不得不感叹，国内智能卡车才刚起步，欧洲厂商的这些技术已经步入成熟了。

●  驾驶员的福音：独立空调、加热器、冰箱啥都有

舒服的内饰质感

卧铺下面还有冰箱

驻车冷风、暖风都有，控制也简单

其它功能性配置可以说是相当丰富了，这里就只列举最受驾驶员喜爱的几个配置：33升大容量冰箱、驻车独立空调、驻车加热器（德国产品伟博思通），发动机熄火也能吹上冷暖风，而且控制按键就集成在中控上。

●  顶级重卡耐久度如何？200万公里之后再说吧

这最新一代的沃尔沃FH重卡，对于咱们来说已经不陌生了，因为它进入国内也有几年的时间了。其实它跟刚进入中国的奔驰新Actros（MP4），几乎是同时期的旗舰产品：在欧洲，奔驰新Actros是2011年推出，沃尔沃新FH则是2012年上市。

这些来自欧洲的顶级重卡，要说谁更好呢，目前真没有定论，或许要等到批量车的行驶里程超200万，也许是300万公里以上？咱们才可能有个比较。（图/文 黎文豪）