高度不足2.1米的自卸车到底拿来干啥用?

【卡车之家 原创】随着近年来专用车的细分市场不断扩张，原先由人力完成的工作正在逐步被那些具备相应作业功能的车辆所替代，尤其是工作环境较为恶劣的地方，将成为未来专用车的主要市场。而在不断进化的过程中，市场上涌现了众多为了适应特殊工作环境而量身定做的专用车。

●  专用车逐渐代替人工 加剧产品细分

一直以来，自卸车主要以服务于城市施工现场为主要设计方向，由于工地对车顶高度并没有特殊要求，故厂商在研发的时候也尽可能地为乘客提供较为宽敞的乘坐空间。

在社会汽车增量稳步上升的同时，城市停车场这种配套设施的需求也随之愈加强烈，而为了加快地下停车场的施工进程，曾经人力运输建筑物料的方式就显得效率低下并不再受用。

并且由于地下停车场的高度本身比较低（大多限制高度为2.1米），目前市面上绝大多数自卸车都无法顺利进出，一款专为地下停车场设计的自卸车就显得非常必要。

●  外观借鉴宝马轿车 高度低于2.1米

●  用料以实用为主 后窗粗暴式简化

传动方面是一台由山东临工制造的MW525HQ 5档手动变速箱，具有体积小、重量轻等特点。

虽然该车在用途上并不强调承载能力，但其钢板悬挂还是采用了6/5+3的组合方式，非常良心的设计。

●  小结：

对于一款专为特殊环境而设计的微型自卸车，唐骏“小宝马”的设计完美诠释了其“实用”这一最大特点，在保证足够性能和运载能力的同时尽可能减少车辆上的多余配置，不仅节省了制造成本，也能让用户在花费更少钱的同时来完成施工任务，完全可以称得上一款“地下车库神器”。（文/图 王建鑫）