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重汽豪沃(HOWO)

搭载氢燃料电池 中国重汽HOVA港拖详解

搭载氢燃料电池 中国重汽HOVA港拖详解

【卡车之家 原创】时间列车已经驶离了2017年,跨入2018年,后知后觉的我竟然没有意识到新一年的时钟已经走过了一个月有余,或许心绪还停留在旧年的话题中。

哦,对了,不是我慢热,而是2017年对2018年的影响犹如初恋分手般记忆深刻,相信很多卡友有和我相同的感受。在养车方面,卡友们以后的规划也是被2017年左右了方向,说到这里肯定有卡友想到了环保,没错,2017年全国多地颁布一系列有关环保的政策法规,深深影响了2018年及以后的市场走向,其中一方面是多个港口禁止传统燃油车进入,将橄榄枝抛给了清洁能源和新能源车型,作出了拥抱环保的表率。

搭载氢燃料电池 中国重汽HOVA港拖详解

在港口重卡运输领域,氢燃料电池车是目前被看好的车型,兼顾新能源和长续航的优点,针对这一细分市场,中国重汽推出了一款HOVA氢燃料电池港口牵引重卡车型,2017年网络上曾流传了它的传说,但是我们始终未能一睹真容,今天,搭载氢燃料电池的HOVA终于不用再“犹抱琵琶半遮面”。如果卡友想见识一下不一样的卡车,那么下面的内容不容错过。

搭载氢燃料电池 中国重汽HOVA港拖详解

首先吸引我们眼球的是这台车造型奇异的驾驶室,骨骼如此清奇,在港口内也是一道风景吧!单边骨架蒙皮结构特种驾驶室,菱角分明是是它最鲜明的特点,仅凭直线就勾勒出了HOVA的外观。

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驾驶室四周全部是平面的风挡玻璃,任何一个角度都可以观察到车外情况,盲区非常小。港口在繁忙时候交通比较拥挤,行驶在车多路窄的地方驾驶员会更加得心应手。考虑到半边驾驶室冷落了右侧后视镜,厂家在驾驶室右前侧加装了一根立柱,专门安放后视镜。同时还有两根尺寸稍小的支架,与立柱构成三角形,使结构更加牢固。

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驾驶室下部的保险杠造型也是非常平整,钢铁材质有效保护了驾驶员和底盘部件,黄黑相间的涂装成为了前脸最醒目的部位,给其他车辆以警示的作用。

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虽然外观看上去比较中庸,但是支撑起这个驾驶室的是德国大陆气囊悬置,当我看到这时也有点出乎意料,看来真的不能以貌取人。

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HOVA的内饰也是以平直的线条为主,单人驾驶室空间比较宽敞,各种身材的驾驶员都可以活动自如。颜值没有普通公路版本车型高,但是空调系统等全部具备,虽然未能进入驾驶室内部,不过目测座椅的乘坐感受应该也比较体贴。

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由于搭载了氢燃料电池动力系统,动力传动方面和电动车相同,挡位控制按钮也集成在了中控面板上,D、N、R等按键位置明显,操作方面,左脚终于得解放。

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方向盘匹配液压转向器,即使原地打轮也不会费力。方向盘安装了一个操作手柄,在港口内频繁的转向可以单手操作。

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左侧的车门乍一看是上下车的,不过它仅仅是一个起到辅助作用的车门,驾驶员在车上时,避免不了与车外人员沟通相关情况,而这个门就是起到了这个作用。当推拉式的车窗不方便使用时,可以打开车门与车外人员交流现场情况。

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而驾驶员真正进出驾驶室的车门被设置在了驾驶室后侧,如果没有横向的门把手提示,有的卡友可能会认为驾驶室后墙是一个整体。

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底盘左侧的三级上车踏板指示由此处上车,并且在车门外侧还有一个“马凳”,五步完成从地面进入驾驶室的动作。同时后向的车门也方便驾驶员对挂车进行操作。

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当然这台车最为黑科技的是搭载了氢燃料电池动力,相比以往的HOVA搭载的传统动力系统可以说有的“心”的变化,燃料电池的反应产物只有水,真正意义上实现了零排放,绝对的环境友好型动力。LOOP品牌的REX-B燃料电池,功率50kw,氢气转化效率达到58%以上。

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后桥是型号为ST16的16吨级码头车专用驱动桥,速比10.77。与之形成鲜明对比的是,普通公路物流车驱动桥的小速比,较大的速比可以保证这台车能够输出比较强的扭矩,无论是起步阶段还是重载情况下都可以得心应手。

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整车搭载4260N·m的永磁同步电机,峰值功率260kw,匹配上11.00-20的斜交轮胎,最高车速能够达到40km/h,适合港口内短途转运工作。

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供氢系统采用四组70MPa氢气瓶,储氢量10.5kg,可根据需求调整储氢量。最大满载质量63吨,续驶里程可达112km。燃料电池在化学反应之后,能量以电的形式输出,加速性能和起步性能要优于燃油车。

搭载氢燃料电池 中国重汽HOVA港拖详解

整车轴距3050mm,采用4×2的驱动形式,自重9吨,比其他港口牵引车具有一定的优势。在公路牵引车上,为了方便甩挂厂家基本都采用了气囊悬架,而这台HOVA不走寻常路,利用鞍座自动举升来实现“甩挂”,鞍座下方的液压油缸能够帮助鞍座实现升降控制。

相比于其他普通公路车,这台HOVA在造型和功能等方面着实博得了很多人的眼球,尽管HOVA的曝光度不高,但是它却是一些港口转运的中坚力量。而新款HOVA的此次面世,更深层次的是中国重汽在新能源领域向社会交出的一份答卷,意味着传统车企已经着眼转型,力图在另一场战役中夺得先机。据了解,目前已经有HOVA氢燃料电池车在港口内接过了担子,从事运输工作。港口是运行氢燃料电池车的比较理想的地点,在运行的过程中,厂家可以不断获得回馈,并提高完善车辆性能,为全面走上普通公路奠基。(文/图 管冠强)

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    HOWO T7H
    指导价:29.8-46万元
    类   别:牵引车
    车   型:258款
    图   片:6524张
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