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东风柳汽乘龙

4缸200马力玉柴机 图解新乘龙M3小三桥

●  200马力玉柴法士特 定位绿通快递

4缸200马力玉柴机 图解新乘龙M3小三桥

这款新乘龙M3搭载的是一台4缸玉柴发动机,型号为YC4EG200-50,能够输出200马力的动力,输出最大扭矩720N.m,对于标载运输,这样的马力完全够用,如果重载加时效性要求高,那可能还需要更大马力的发动机

4缸200马力玉柴机 图解新乘龙M3小三桥

与玉柴发动机匹配的是法士特8JS85E变速箱,高低挡结构,最高挡为超速挡,挡位速比0.8。

4缸200马力玉柴机 图解新乘龙M3小三桥

后桥则是经典的153桥,采用多片簧钢板悬架,后桥速比4.444。

4缸200马力玉柴机 图解新乘龙M3小三桥

轮胎则是采用11R22.5型号的玲珑牌真空胎。并且在新车上,已经安装了《GB7258-2017》规定强制安装的车轮防飞溅装置。

根据变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们可以简单计算出,这款新乘龙M3小三桥载货车在1100-1500转的经济转速区间内,车速能够达到61-83km/h,车速比较适中。

4缸200马力玉柴机 图解新乘龙M3小三桥

该车重要的阀类配件选用国际大品牌威伯科,可靠性更高,让人用着更放心。

4缸200马力玉柴机 图解新乘龙M3小三桥

350L的铝制油箱为这款车提供了充足的“粮草”,按照这款车百公里22升油耗的保守计算,加满一箱油,新乘龙M3小三桥载货车也能够保证近1600公里的续航里程。

●  底盘点评:新乘龙M3小三桥在底盘配置上可以说选择了黄金动力链系统,玉柴黄金动力发动机+法士特小八挡变速箱+经典的4.444速比153后桥,不得不给这个底盘的可靠程度点赞。威伯科阀类的应用,也为整车的可靠性锦上添花,这样的底盘配置更加适应于绿通和零担运输。

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东风柳汽 新乘龙M3中卡 200马力 6X2 7.8米仓栅式运输车(LZ5253CCYM3CB)

东风柳汽 新乘龙M3中卡 200马力 6X2 7.8米仓栅式运输车(LZ5253CCYM3CB)

玉柴国五7.8米核载:15.205吨
厂商指导价:18.25万元
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东风柳汽 新乘龙M3中卡 200马力 6X2 7.8米仓栅式运输车(LZ5253CCYM3CB)
指导价:18.25万元
类   别:载货车
发动机:玉柴YC4EG200-50
变速箱:法士特8JS85E
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