这款新乘龙M3搭载的是一台4缸玉柴发动机,型号为YC4EG200-50,能够输出200马力的动力,输出最大扭矩720N.m,对于标载运输,这样的马力完全够用,如果重载加时效性要求高,那可能还需要更大马力的发动机。
与玉柴发动机匹配的是法士特8JS85E变速箱,高低挡结构,最高挡为超速挡,挡位速比0.8。
后桥则是经典的153桥,采用多片簧钢板悬架,后桥速比4.444。
轮胎则是采用11R22.5型号的玲珑牌真空胎。并且在新车上,已经安装了《GB7258-2017》规定强制安装的车轮防飞溅装置。
根据变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们可以简单计算出,这款新乘龙M3小三桥载货车在1100-1500转的经济转速区间内,车速能够达到61-83km/h,车速比较适中。
该车重要的阀类配件选用国际大品牌威伯科,可靠性更高,让人用着更放心。
350L的铝制油箱为这款车提供了充足的“粮草”,按照这款车百公里22升油耗的保守计算,加满一箱油,新乘龙M3小三桥载货车也能够保证近1600公里的续航里程。
● 底盘点评:新乘龙M3小三桥在底盘配置上可以说选择了黄金动力链系统,玉柴黄金动力发动机+法士特小八挡变速箱+经典的4.444速比153后桥,不得不给这个底盘的可靠程度点赞。威伯科阀类的应用,也为整车的可靠性锦上添花,这样的底盘配置更加适应于绿通和零担运输。