6米8单桥高顶双卧铺 图解乘龙H5载货车

【卡车之家 原创】开6米8单桥车的卡友们肯定因为驾驶室空间不够用头疼过，尤其夫妻车、父子车、兄弟车的两人搭档，更加会嫌自己的车空间太小，你们一定对高顶双卧车型投去过羡艳的目光，别问我怎么知道的，因为我也羡慕过。

在前段时间召开的东风柳汽2018商用车营销年会上，柳汽乘龙就展出了一款220马力的乘龙H5高顶双卧6米8仓栅载货车，不少跑6米8单桥的卡友当时看到这款车时都被深深吸引。

●  高顶双卧平地板 夫妻父子都喜欢

这款高顶6米8载货车基于柳汽乘龙准重卡平台乘龙H5车型打造，要比现在市面上的绝大部分6米8单桥载货车更加高大威猛。

关于驾驶室外观的细节，这里不再赘述，这款车的驾驶室外观细节跟乘龙H5牵引车 没有什么区别。最大的亮点就是它的高顶驾驶室，驾驶室高度与货厢高度基本持平，驾驶室与车厢间隙也小，行车途中的风阻应该要小于平顶车型。

这款乘龙H5载货车 上装三段栏板对开尾门仓栅车厢，车厢外观没什么特别大的亮点，与市面上的仓栅式载货车基本无异。但是有一点，这款车厢的栏杆完全焊死，顶部篷杆也是焊死的，所以想要钻超高、超宽、超长运输的空子，估计是没什么可能了。

车厢尾部安装有倒车影像的摄像头，镜头两侧有LED补光灯，为驾驶员倒车时提供盲区辅助观察，提高了倒车过程中的安全性，要知道，近年来卡车因为倒车盲区问题，造成的意外事故也不少。

驾驶室才是这台车的精髓所在，宽敞舒适的平地板双卧铺驾驶室，真的要比市面上绝大部分6米8单桥载货车更加让人心动。

平地板驾驶室方便了驾乘人员的车内移动，临时休息、取放东西都非常方便，人在驾驶室内是能够完全站直的。加长的挡杆采用了前置设计，更加贴近中控台，腾出了主驾驶右侧空间。

这款车标配定速巡航，高速公路上行车时可以解放右脚了，能够提高驾驶员舒适度，也能够一定程度上减缓驾驶员疲劳速度，让人更加安全、更加轻松。

中控台上配有大尺寸多媒体显示屏，导航、广播、听歌一应俱全，能够让枯燥的旅途中有那么一丝乐趣。倒车的时候，这块大屏幕又变成了倒车影像显示屏，帮助卡车司机观察车后情况。

驾驶室前上方为三个大储物箱，两个人在车上，免不了洗洗涮涮的生活用品和衣物，这三个大储物箱一定不会让你失望。

过去跟着父亲跑车，我们父子俩最发愁的就是在车上睡觉，因为平顶的载货车只有一个卧铺。父亲是主驾驶员，他需要充分的休息，那我就只能把前面三个座椅支起来，横躺在座椅上。早上睡醒出车，我连腰都直不起来，那时候就想，如果我们的车也是双卧铺该多好，很显然，乘龙H5高顶双卧6米8载货车直接解决了像我和父亲这样的父子档或者夫妻档所面临的随车休息问题。

并且，乘龙H5的卧铺可以进行加宽调整，将副驾驶座椅前移，然后把乘龙H5随车配备的折叠板塞入卧铺与座椅之间的空隙，直至与卧铺平齐，这样就能将乘龙H5的卧铺秒变“大床”，让旅途中的休息更加舒适。

●  外观内饰点评：乘龙H5高顶双卧6米8载货车的外观无需赘述，但是驾驶室内部真的会让不少6米8车主眼前一亮，并且深受吸引，尤其是像我们这种父子俩或者夫妻俩开着单桥货车全国打游击的卡友，很多时候都是一人开车、一人跟车，基本都是两人同时休息，所以双卧铺、大空间对我们的诱惑真的很大。

●  大马力小速比 绿通快运高速跑

现在国内6米8单桥载货车主要搭载160-180马力动力段的发动机，而这款乘龙H5载货车搭载的是220马力的玉柴YC6JA220-50发动机，输出860N.m的最大扭矩，国五排放，动力更加充足。

与之匹配的是法士特8JS85C变速箱，共有八个前进挡位，并且为高低挡结构，最高挡为超速挡，最高挡位速比0.75。

后桥为9吨桥，后桥速比3.909，可以说这款车的后桥速比堪比高效物流的牵引车了，看来的确是定位高速标载运输的一款车型，并且后桥为长换油技术，能够提高车辆的出勤率。

轮胎则是使用10.00R20型号的玲珑牌轮胎。根据这款车的发动机、变速箱速比、后桥速比和轮胎型号，我们可以大致计算出这款车在1100-1500转的经济转速区间内，车速能够达到74-101km/h，可以说在载货车中车速是相当高了。

这款车的油箱为250升铝合金材质，保证续航里程的同时还能一定程度上降低车身自重，以20L/100km的保守油耗计算，这款车加满一箱油也能够轻松跑1200公里左右，更有乘龙载货车 车主反馈过，他的6米8载货车油耗大概在17-18L/100km。

这款车前后均采用多片簧钢板悬架，前桥钢板10片，后桥主钢板11片、副钢板8片，看来这款车不仅要求车速高，还得兼顾承载性。运输生鲜货物、副食品、水果蔬菜用这款车的确是再合适不过了。

●  底盘点评：6米8高顶双卧乘龙H5载货车的底盘配置也是相当扎实，大马力配小速比，能够保证时效性和车速，为绿通运输抢时效的特性量身打造；多片簧钢板悬架和10.00R20型号的轮胎又保证了车辆承载性，如果运输稍微重点的货物，也一样能够承受得了。

6米8高顶双卧乘龙H5可以说是为夫妻车、父子车提供了有一个非常有诱惑力的选择。如今在国内大的运输环境下，6米8载货车最活跃的市场就应该是绿通运输，而绿通运输又非常讲究时效性，运费的低迷让不少车主选择带着妻子或者儿子一起跑车，柳汽乘龙关注到这一群体，率先推出高顶双卧6米8车型，解决用户痛点，让我们看到了柳汽乘龙的用心。（文/图 李鹏飞）