6米8单桥高顶双卧铺 图解乘龙H5载货车

●  大马力小速比 绿通快运高速跑

现在国内6米8单桥载货车主要搭载160-180马力动力段的发动机，而这款乘龙H5载货车 搭载的是220马力的玉柴YC6JA220-50发动机，输出860N.m的最大扭矩，国五排放，动力更加充足。

与之匹配的是法士特8JS85C变速箱，共有八个前进挡位，并且为高低挡结构，最高挡为超速挡，最高挡位速比0.75。

后桥为9吨桥，后桥速比3.909，可以说这款车的后桥速比堪比高效物流的牵引车了，看来的确是定位高速标载运输的一款车型，并且后桥为长换油技术，能够提高车辆的出勤率。

轮胎则是使用10.00R20型号的玲珑牌轮胎。根据这款车的发动机、变速箱速比、后桥速比和轮胎型号，我们可以大致计算出这款车在1100-1500转的经济转速区间内，车速能够达到74-101km/h，可以说在载货车中车速是相当高了。

这款车的油箱为250升铝合金材质，保证续航里程的同时还能一定程度上降低车身自重，以20L/100km的保守油耗计算，这款车加满一箱油也能够轻松跑1200公里左右，更有乘龙载货车 车主反馈过，他的6米8载货车油耗大概在17-18L/100km。

这款车前后均采用多片簧钢板悬架，前桥钢板10片，后桥主钢板11片、副钢板8片，看来这款车不仅要求车速高，还得兼顾承载性。运输生鲜货物、副食品、水果蔬菜用这款车的确是再合适不过了。

●  底盘点评：6米8高顶双卧乘龙H5载货车的底盘配置也是相当扎实，大马力配小速比，能够保证时效性和车速，为绿通运输抢时效的特性量身打造；多片簧钢板悬架和10.00R20型号的轮胎又保证了车辆承载性，如果运输稍微重点的货物，也一样能够承受得了。

6米8高顶双卧乘龙H5可以说是为夫妻车、父子车提供了有一个非常有诱惑力的选择。如今在国内大的运输环境下，6米8载货车最活跃的市场就应该是绿通运输，而绿通运输又非常讲究时效性，运费的低迷让不少车主选择带着妻子或者儿子一起跑车，柳汽乘龙关注到这一群体，率先推出高顶双卧6米8车型，解决用户痛点，让我们看到了柳汽乘龙的用心。（文/图 李鹏飞）