13升550马力威猛长头 图解乘龙T7牵引车

●  黄金动力链加持 乘龙T7如你所愿

这款在东风柳汽2018商用车营销年会上展出的乘龙T7牵引车 ，搭载的是潍柴WP13.550E501发动机，这款发动机目前是国内最流行的13升发动机中最大马力段位明星机型，这个马力段的发动机即便是在欧美国家，也是主流产品。

与13升550马力潍柴发动机匹配的是法士特12JSDX240TA变速箱，最高挡为超速挡，另外这台法士特变速箱壳体为铝材打造，能够减轻一定的车身重量。

这款展出的乘龙T7牵引车后桥为气囊减震的方盛160型号车桥，后桥速比为3.7。

该车选用的轮胎为12R22.5型号的玲珑牌轮胎，全车轮胎均采用闪闪发光的铝合金轮圈，轮端是50万公里免维护的油润滑康迈轮端，可以说这款车的车轮车桥总成把高档产品汇聚在了一起。

通过发动机、变速箱、后桥速比以及轮胎尺寸，我们可以大致推算出这款车在经济转速区间中的车速，这款车在1100-1500转的经济转速区间时，车速大约能够达到77-106km/h，是典型的高速标载运输车的高速行驶速度。

在乘龙T7牵引车的底盘上，重要的阀门都标配国际大品牌威伯科，制动阀和ABS等制动安全关键零部件也用威伯科品牌，更大程度上保证了车辆运行的稳定性、安全性。

乘龙T7的前桥为少片簧钢板悬架，后桥则是气囊减震悬架，整车的舒适性要比纯钢板悬架的车型强不少，而且这款车也可以根据不同的路况，来调整气囊高低，让车以一个最适合的状态行驶。

油箱则是装备了两个铝合金油箱，一个为550L，另一个为450L，1000L的油箱总容积可以让用户减少或者单程运输途中无需再加油，能够节省不少时间。

●  底盘点评：乘龙T7的动力链可以说是黄金动力链了，整车的发动机动力，变速箱速比和后桥速比的匹配也相对平衡、协调，更好的匹配能够让乘龙T7更有劲、跑得快、不费油。大品牌的威伯科在乘龙T7上多次露脸，可见柳汽乘龙的用心。