430马力仅重7.7吨 实测乘龙H5轻量化卡车

●  试乘试驾乘龙H5 就像开小车

在柳汽年会上，柳汽专门为我们提供了试乘试驾环节，从展场到一段半封闭的试乘试驾路段，我们大约行驶了30分钟，我全程跟着乘龙H5行驶。首先前弹簧、后气囊的驾驶室悬浮减震让这款车乘坐感觉上还是比较舒服的，在经过一些相对颠簸的路段时比较平稳。

其次，这款车的提速效果很是不错，厂家的安全员驾驶时，油门响应非常迅速，超车、加速、高速行驶一气呵成，一个词来形容就是“轻松”。

在试乘试驾路段行驶时，有着十多年卡车驾龄的卡车之家西安分站主编进行了实际驾驶评测。他通过四轮实际驾驶后，对这款乘龙H5赞赏有加（以下是评测主编口述，我整理的试驾体验）：

按照自己的身高以及驾驶习惯将座椅的高度和位置调节之后，前面板上的按键开关均不用向前弯腰都可以触摸的到，细节的设计，也是乘龙H5人机工程的优良表现。

由于乘龙H5考虑了驾驶室内部空间的因素，整个驾驶室的位置相对较高。通过两侧的倒车镜、广角镜，以及前右两侧的补盲镜，在驾驶位置可以很清晰的看到车辆盲区，不管高速还是国道都可以相对安全的驾驶车辆。

优良的调校，让乘龙H5在操作上面得心应手。挡杆的位置放在仪表台的前面，正好是胳膊用力的范围之内，再加上加长的挡杆以及细心的调校，让换挡变得相当轻松。

在笔直的道路上，分别体验了急加速和减速两个过程，加速的过程当中，强大的430马力发动机爆发出的动力，可以让你在每个挡位都感受到刺激的推背感。而刹车过程当中，得益于ABS的合理介入，车辆并不会出现跑偏和甩尾的情况。

乘龙H5牵引车 无论从外观、底盘还是内饰来看，都是经过了细心的设计和反复的改良、测试才投入生产，可以说是一款良心产品。乘龙H5不仅是乘龙汽车在准重型卡车运输领域的一个利器，也是乘龙汽车“双子星”战略布局的重磅车型。轻量化、大空间、可靠动力链、舒适驾乘体验、安全驾驶室，乘龙H5都占全了，乘龙H5将“一部好卡车”理念展现得淋漓尽致。（文/图 李鹏飞）