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重汽汕德卡

400马力配双级空滤 汕德卡自卸车来了

●  双级过滤保证动力 双层工程车架

400马力配双级空滤 汕德卡自卸车来了

这台汕德卡G7H是中国重汽结合国内运输工况特点打造的山区版自卸车,搭载技术400马力MC11发动机最大扭矩1900N·m@1000-1400rpm,变速箱则是中国重汽自制的HW19712变速箱,并匹配HW50取力器。此在,卡友还可以根据自己的用车需求,选择HW70等规格取力器与变速箱搭配使用。

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后桥是速比为4.77的AC16双级驱动桥,前桥是采用了盘式刹车的HR9前桥。

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轮胎是型号为12.00R20的朝阳轮胎,根据动力系统参数和卡车之家车速计算器,HW19712变速箱最高挡12挡时的速比是1,发动机在1400rpm时的理论计算时速是60km/h,符合此车山区版的定位,毕竟,在载重情况下,行驶在山区或者高原地区,60km/h兼顾了安全和效率。

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这台G7H采用了8+8双层工程版本的车架和整体式断开悬架,四骑马螺栓固定的多片钢板弹簧悬架,比较适合运行在路基较软的路面。轴距是1950mm+3525mm+1350mm。

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底盘其他部件方面,空滤系统采用了初级油滤+二级空滤的两级过滤流程,保证发动机能够吃到细粮。我们换位思考下,饭都吃不饱还怎么好好干活?发动机同理。

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油箱和尿素罐的紧密排列设计被越来越多的主机厂采纳,符合卡友们一致的用车需求,方便同时加注柴油和尿素。油箱是容积300L的铝合金油箱。

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后处理系统镶嵌在右侧两个转向车轮之间,在合理地布置下,底盘部件均排列得整齐划一。

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液压油箱紧挨举升机构,缩短冗长的管路,方面卡友的使用和后期检修维护。

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上装是中国重汽专为砂石料运输特制的上装,瓦楞的箱体造型,优点是减轻车身自重、保证上装强度,一举两得。

●  小节

汕德卡自上市以来,受到了越来越多的卡友关注,国内各条公路上也经常见到汕德卡的身影,可见卡友们对汕德卡的认可程度之高。得益于汕德卡牵引车的优异表现,中国重汽也迎合了从事自卸车运输卡友的需求,打造了汕德卡自卸车。除了发力细分市场外,我们也能够得到一个信号,全面铺设产品线成为了厂家努力的另一个方向,或许这是继大马力、轻量化的又一方向。(文/图 管冠强)

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条网友评论
中国重汽 汕德卡SITRAK G7H重卡 山区版 400马力 8X4 自卸车(ZZ3316V356SE1)
指导价:停售
类   别:自卸车
发动机:中国重汽MC11.40-
变速箱:中国重汽HW19712
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