现场所展出的这台乘龙T5轿运车搭载玉柴YC6L280-50发动机,搭配法士特8JS118A变速器,后桥选用方盛FS160,速比为4.111。6+1位的轿运车,按照一台轿车1.5吨计算,满载的情况下车货总重在28吨左右,动力方面可以说是完全够用;带有取力器的法士特变速箱,可以为挂车液压系统提供动力,方便操作。
几乎90度的车门开度加上低平台底盘的设计,让驾驶员在上下车的时候异常轻松。三级蹬车踏板,下面两级采用防滑的方钢,最下面一级比中间一级有所外探,从非常小的细节上面,增加用车体验。
黑色背景+银色外圈+白色数字+白色指针的仪表盘设计,字体清晰且有很好的视觉感受,行车的过程当中不仅方便读取,看着也不会累。
变速杆布置在工作台的下面,将地板上的空间让出来给驾驶员。较长的变速杆尺寸增加了换挡的力矩,加上柳汽精心的调校,让换挡的过程非常顺畅。