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东风柳汽
牵引车车系关注度排名第153名

多装1台多赚10万 乘龙T5牵引车轻度试驾

多装1台多赚10万 乘龙T5牵引车轻度试驾

【卡车之家 原创】随着东风柳汽年会上乘龙T5、L2的亮相,东风柳汽“双子星”战略布局全部完成。轻、中、准重、重型4大平台分别对应的8大系列车型。其中,重卡平台的H7、T7;准重卡平台的H5、T5;中卡平台的M3、L3;以及轻卡平台L2柴油版、电动版形成1+1双子星布局。。

在我国曾经占据全部市场份额的长头车,随着80年代政策法规的变革,使其淹没在历史的浪潮当中,对于长头车有着独特情怀的国人来讲,实属遗憾。2016年新GB1589和相关法规的落地实施,让已经被各大车企雪藏的长头车重新进入人们的视线。

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柳汽,这个坐落于西南工业重镇的中国重卡制造企业,在新政来临之前,凭借敏锐的市场目光,率先布局的“双子星”战略,将长头车也纳入其中,并与2017年发布了号称“中国最美长头”的乘龙T7,产品一经问世,获得业界一致好评。

但是柳汽并未止步于此,而是针对用户的需求推出了更符合轿运等细分领域的乘龙T5车型,并在此次年会最终亮相。

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乘龙T5轿运车的亮相,无疑是此次年会现场最为抢眼的车型之一。一位有着多年轿运经验的师傅在看完乘龙T5轿运车之后总结了四句话:“轿运首选乘龙T5,相比平头多装一部,双杆支撑放心稳固,舒适可靠独占鳌头!”。

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从收益方面来说,乘龙T5牵引车 +挂车的组合方式,相较于平头牵引车+挂车的组合方式可以多装一台。这位师傅使我们算了一笔账,他每个月的运营里程在8700多公里,按照一部车每公里1元的运费计算,多装一部12个月可以增加10.5万元的收入。

目前,市面上较为常见的轿运方式有牵引车+挂车组合,以及中置轴两种运输方式。从车型上来讲,牵引车+挂车的组合方式从硬件设施、驾驶员熟悉的程度以及我国复杂的道路情况等多方面,更为适合中国的轿运车市场。

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另外,从车型的采购成本、车型的复杂程度来说,中置轴轿运车都要劣于牵引车+挂车的组合方式。毕竟,对于司机或者老板来说,车辆更安全可靠,运营更赚钱才是硬道理。

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东风柳汽 乘龙T5重卡 300马力 4X2长头牵引车(LZ4180T5AB)
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP7.300E51
变速箱:
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