自重仅为9.1吨！ JH6LNG牵引车配潍柴机

●  动力强劲 潍柴WP13NG发动机

在动力系统方面，解放JH6搭载的是潍柴WP13NG430E52天然气发动机 ，最大扭矩2000牛米，经济转速1100-1400rpm。这款发动机同样集成了潍柴柴油机的特点，在原有的潍柴WP13本体基础上，重新设计缸盖、活塞、气门等气体机专用件，配备WOODWARD OH6.0新一代电控系统的产品。具有动力性强、燃气消耗低、故障率低、维修方便等优点。

天然气车带油箱，增加续航里程？当然不是，前面就曾提到过这台车装配伟博思通驻车制暖器，这个50升的油箱主要就是用于驻车制暖器的使用。

自国标GB1589（2016）全国实施后，车辆自重是用户最关注的问题，车辆越轻，能装载的货物越多，运营收益自然也更高。因为LNG牵引车的自重本身比同级传统燃油车的重量更大，所以轻量化的重要性不言而喻。

这款JH6 6X4LNG牵引车通过大量采用单层车架、少片簧、铝合金气瓶支架以及铝合金车轮等轻量化的原件，整车自重仅为9.1吨。在同行业里面，这样的自重算是属于轻量级选手，如果LNG价格回归正常水平，那么这样的车确实是一个不错的选择。

虽然LNG的价格趋于平稳，但是也远高于去年的平均水平，让LNG牵引车的原本最大的优势不再那么明显，这也是大多数卡友处于观望状态的原因。不过，从现阶段各个整车企业的产品布局来看，LNG等清洁能源车型仍然是一种主流。在势头不太明朗的状况下，建议卡友选购新车多多考虑自己的运输路线以及综合收支，再来做出正确的选择。待这波风头过去之后，LNG车型或许能够迎来新的春天。（文/图 苟祖胜）