大尺寸6×4自卸车 豪沃矿山霸王你喜欢吗

●  底盘名牌加持 强悍没有定点

矿山霸王搭载了曼技术MC13 540马力发动机，变速箱是型号为4800ORS-PR的艾里逊液力自动变速箱，使操作更加稳定、使用更加可靠。

速比为15.04的AC26双联驱动桥，带来的效果是让6×4的驱动形式动力输出更加强劲、使用更加可靠。

考虑到恶劣的工作环境，美观已经不是第一要素，导链吊装备胎才是最实用的方法，紧急情况下松开导链即可取下轮胎。轮胎也是专为特种工况设计的前进14.00轮胎。

坐落在驾驶室右侧的是进气系统，旋风预滤+油欲+纸滤三级过滤系统，即使空气质量再差，也能够为发动机提供细粮！

这台矿山霸王搭载的蓄电池特点是耐低温，零下40度也可以轻松启动车辆；同时为了便于低温下正常启动，配有独立的燃油加热低温启动装置，在寒冬也不用在启动之前烘烤油路了。

加强的板簧配备四骑马螺栓，保证足够的承载力。

上装尺寸是6350×3100×1600mm，装货达到平箱即达到了31.5立方米。虽然车身太高，没能进入车箱一探究竟，不过仅凭肉眼也能看得出上装应用了高强度的特制钢板焊接而成，装载体积较大的石块应该对上装不会造成伤害。

还是以真人作对比，这样看底盘高度更真切。照片中的“模特”身高1.75米，可是头顶也仅仅达到上装的下沿。所以，在装物料之时，只有大型装载机或者钩机才能胜任。

纵梁下部焊接了类似于保险杠的装置，我猜想它的作用更多的是保护石块滚动不会砸坏底盘部件。“保险杠”的里侧有一道横向稳定杆，使行驶在坑洼路面的这台矿山霸王更加平稳。

由于时间紧迫，再加上这台车实在是车身太高，不好征服 ，没能拍摄到更多的照片。不过通过这台车和之前文章介绍的豪沃特种作业底盘，我们能够窥见厂家产品力的冰山一角。不过既然乡亲们都是老司机，这台矿山霸王，你想不想驾驭？（文/图 管冠强）