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青岛解放

11升420马力 这还是我印象中的长头车?

11升420马力发动机 长头底盘一样强悍

之前很多人对于国产的长头牵引车印象多半是车辆的动力小,配置低。而这辆安捷E的牵引的配置一点也不低。

11升420马力 这还是我印象中的长头车?

奥威11升发动机,最大420马力、2100N.m的动力输出,解放自家的6X2结构的12挡变速箱(最高挡为超速挡),3.7速比的457后桥,这样的配置已经能满足多数人的使用需要。另外,这款车的机、箱、桥采用长换油技术,最长可以达到十万公里一保养,保证高效长途运输对于出勤率的要求。

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在12挡的时候,这辆安捷E的轮上最大输出扭矩为6083 N.m(2100X0.783X3.7),面对总重49吨的工况,这辆车的配置在平原高速上丝毫不费力。这辆车使用12R22.5的朝阳低滚阻轮胎,通过计算我们得知,12挡发动机1200转时对应的车速为84公里/小时,相信这样的车速能满足高速运输的需要,油耗与时效也会有一个很好的兼顾。

现在很多人对于13升500马力的发动机有点趋之若鹜,其实这是不理性的选择,如果你是平原运输,对于时效性要求不高。11升420马力的发动机已经能满足你的使用需要,适合自己就是最好的配置,没必要盲目的追求13升发动机。

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康迈油润滑轮端,最长可以实现50万公里一保养。前轮轮端观察窗带有护罩,可以防止里面的胶塞被盗。

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由于外面有侧围,所以铝合金的油箱被隐蔽了起来,在外面很难发现。该车的油箱容量为600升,按车辆百公里35升计算,这辆车可以续航1500公里左右。

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在轮胎上为三段式的封闭式挡泥板,符合即将实行的新GB7258对于防飞溅的要求,也增加了车辆的整体性,看着更加高端。封闭式挡泥板,在雨雪天气可以防止泥水飞溅,保持车身的清洁。

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和平头的牵引车一样,挂车的气路、电路接头在驾驶室后面的龙门架上。司机在接驳挂车的时候可以便利的踩着后面工作台上。

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由于长头牵引车的驾驶室在前桥与后桥的中间位置,所以在理论上长头牵引车的驾驶室舒适性比平头好一点。但是这辆车的驾驶室的后侧设计有气囊,进一步提升车辆的舒适性。

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约斯特的轻量化冲压鞍座,型号为90#。

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通过尾部我们能看到,铝合金的储气筒在车架的尾部,合理利用有限的空间。刹车分泵的布置与车桥垂直,这辆车的后桥使用的是鼓式刹车。

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车辆的尾部给人一种高级感,这种高级感来自封闭式的挡泥板与高配尾灯。熟悉解放J6的卡友都知道,这款尾灯是J6高配车型才会配备的。即使是多年前的设计,现在看来这款尾灯的造型还是很漂亮的。

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车辆的右侧围带有一个脚踏,司机可以手扶导流板后的扶手方便的上车进行接驳挂车的操作。尿素罐在右侧侧围内,加注口带有一个观察窗,能看到尿素液的加注位置。

11升420马力 这还是我印象中的长头车?

电瓶布置在车辆的右侧,上盖带有防滑设计,在雨雪天气能起到防滑的作用。在电瓶的旁边有一个电源总开关,当车辆长时间停车的时候可以选择关闭,防止跑电而影响下一次的车辆的启动。

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条网友评论
一汽柳特 安捷(L5R)重卡 420马力 6X4长头牵引车(CA4255K2E5R5T1A92)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:锡柴CA6DM2-42E51
变速箱:一汽解放CA12TAX2
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