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【卡车之家 原创】选购自卸车最在意的是什么？载重！当我把这个问题抛给卡友郭师傅时，给出了我同样的答案。而对于在城市中从事小规模物料运输的郭师傅来说，蓝牌、装载能力强的自卸车型是他的最爱。
经历过多份工作后，郭师傅决定放弃“看别人心情吃饭”，自己当老板。在朋友的帮助下，郭师傅决定进行工程物料运输，经过多方询问对比，郭师傅把橄榄枝抛给了东风轻卡福瑞卡千钧王自卸车型。市场上车型那么多，为什么选择福瑞卡，郭师傅有着自己的心思。
经典硬朗驾驶室 大品牌易于接受
郭师傅虽然非常朴实，但是对车的颜值还是有要求的。福瑞卡的前脸设计可以说戳中了郭师傅的心窝，东风家族经典的B07 2030驾驶室，辨识度非常高，低调且耐看，“人到中年，没那么多前卫、激进的追求”，看来是金子总会发光。
驾驶室上部没有过多的浮夸点缀，一切都为实际用途考虑：顶部遮阳板、行车示廓灯、对视野影响很小的A柱……一切都为了行车安全而来，一款车设计的最根本初衷不就是这些吗？
前脸下部最先映入眼帘的是“双飞燕”东风标志，镀铬涂装极大地提升了整车格调。“双肾”进气格栅和横贯中间的镀铬饰条犹如炯炯有神的大眼睛。如今的汽车设计准确地把握住了卡友的心思，亲切能够被更多人接受。
灯光组还是延续了东风家族简洁实用的特点，虽然没有在保险杠两侧大面积铺装，不过该有的功能一应俱全。
外摆式后视镜比紧贴驾驶室的后视镜可观察视野更广，在下方广角镜的帮助下，不管是倒车还是变道超车，车后情况一切尽在掌握。
三角形具有稳定性我们每个人都熟知，右侧后视镜支架就是遵循了这个原理，多个三角形的叠加使后视镜更加稳定，减小了行车过程中的颤抖。
车型改款是厂家一直探索的内容，不过好的方面依旧要延续，大尺寸的前照镜能够帮助郭师傅将前下部情况尽收眼底。
● 内饰简洁又实用 充分考虑性价比
对于这台自卸车，一步上车梯既方便郭师傅上下车，又不影响底盘离地高度，是郭师傅比较满意的一点。
车门的风格依旧简约，可以说与郭师傅的性格特点相辅相成。车门内侧扶手，下方杯架……在有限的空间为郭师傅提供最大限度的便利。
由于郭师傅购车不久，在新款车上电动车窗开关被设置在了仪表台最左侧，郭师傅说这种设计使用起来也比较方便，看来，淡妆浓抹总相宜。
因为这台车是新车型，方向盘的颜色还是原厂的亮灰色，握感比老款车型提升了不少。
仪表台控制区的功能中规中矩，对于郭师傅来说，车是用来赚钱的，所以这些功能已经足够了！
线条向右收缩的仪表台黑灰相间，看上去低调沉稳，又不失活力。
位置较高的挡杆是继承了老款车型又一个优势点，离方向盘的距离刚刚好，方便频繁地换挡操作。
一个意外发现是，郭师傅安装了行车记录仪，看来郭师傅对行车安全非常看重。
副驾驶脚下的宽敞空间，郭师傅没有浪费，随车钢丝绳、工具等放在这里，随用随取。
● 踏实的底盘配置 为重载特制的上装
郭师傅这台福瑞卡搭载了云内动力YN38CRE1发动机，达到了130马力。为了满足法规要求的国五排放标准，使用了SCR后处理技术。变速箱是长泰8挡变速箱，2.7吨级前桥和速比为5.83的7.5吨级后桥。
配合加强型钢板悬架，使整车能够胜任高载重的任务。
中置顶双液压油缸的举升机构，对于轻卡自卸车来说，应该是比较适合的方式。
车身左侧面，手油泵、油箱紧凑排列，较短的油路使燃油流动更加畅通。侧保险杠既保护了车身底盘部件，又对其他车辆提供了安全防护。
车身右侧面则是尿素罐、车载蓄电池和空气滤芯等，虽然轴距较短，但是底盘部件排列的井然有序。
在上装前部设置了一个登车梯，在方便上车的同时还保护了进气系统，一举两得。
型号为8.25R16LT的轮胎为整车载重能力和通过性提供了强大的帮助。
尾灯在车尾缩进了大约20厘米，在装卸货时不会对尾灯造成破坏。上装的用料非常踏实，需要承受更高强度的位置都采用了加强处理。举升支点两侧共四轴，保证足够的强度。郭师傅第一次经营自卸车，用心的配置可以说免去了他很多用车烦恼。
经过实测，该车内径长宽高尺寸是4100×2200×600mm，郭师傅在装载装潢废料之时，凭借大尺寸内径可以达到7-8吨的净重。
体现厂家做工走心之处，为了保证上装足够的强度，在主梁外侧用副梁加固，难怪郭师傅要装载7-8吨，原来勇气来自这里。
内部比较光滑，在卸车之时无疑会节省大量的时间。
液压油箱被设置在了靠近车尾的两根纵梁中间，一般如果不是人为破坏，液压油箱是不会受损的。
郭师傅的心思细腻由此可见，在上装的前部加装护板，车内后视镜的观察区域则是用铁丝网代替。既能多赚钱，还能保证足够的视野。
虽然郭师傅才买车不久，不过测试下NVH性能同样非常必要，在正常行驶时车内噪音61.6分贝，可以说比较安静了。
在离开之前，已经和腼腆的郭师傅聊得非常合拍。郭师傅说，现在家里的小孩正在上大学，养这台车不光是他的工作，更是承担了小孩上大学的费用支出，一家人的希望。从落户到现在，郭师傅一直用着比较顺心，支撑起一个家，郭师傅对这台车很有信心。（文/图 管冠强）
