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陕汽商用车

440马力自重8.9吨 轩德X3LNG牵引车图解

【卡车之家 原创】2017年开始,在运费的低迷和厂家供不应求的订单双重催化下,LNG车型凭借相对柴油发动机车型较低的运营成本,LNG车型在今年理所当然的火了一把,让很多用户尝到了甜头。然而临近年尾天然气的涨价,将LNG车型推上了舆论的高点,也让即将购买车辆的用户开始呈观望态势。

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在2017年,各大厂家投入了大量的研发和宣传成本,抢占LNG车型先机市场的车企也在这场战役当中凯旋而归。从最近LNG车型频频亮相各大车企的商务年会现场来看,LNG车型作为很多车企产品布局中重要的一环,在未来的产品线当中,仍然占据着非常重要地位。
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陕汽商用车年会上,也展出了一款新上市的轩德X3 LNG 6x4牵引车

家族式前脸设计 配有橡胶拖地带

440马力自重8.9吨 轩德X3LNG牵引车图解

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在2018年1月1日起将实行的GB7258-2017中有明文规定:加气量大于等于375升的气体燃料汽车应安装导静电橡胶拖地带,拖地带导体截面积应大于等于100平方毫米,且拖地带接地端无论空、满载应始终接地。

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内饰实用至上 空间大驾乘舒适

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随着物流行业的快速发展,车辆舒适性也是用户买车时重点考虑部分,这款车采用高顶驾驶室,车内空间比较大,再加上大卧铺和气囊座椅,舒适性比较好,可以满足长途运输用户的需求。

但驾驶室内个别设计还有待优化,比如电动调节电加热后视镜、多功能方向盘、大显示屏多媒体设备、A柱扶手等。

玉柴440马力发动机 底盘品质可靠

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整车轻量化设计 自重占据优势

继国标1589(2016)实施后,车辆自重是用户最关注的问题,车辆越轻,能装载的货物越多,运营收益也更高。轻量化设计也成为主机厂设计中的要点。这款轩德X3 LNG 6x4车型也采用了大量轻量化设计,自重不到8.9吨。

440马力自重8.9吨 轩德X3LNG牵引车图解

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除此之外,还有全铝合金板簧垫块以及全铝合金打造的下防护。底盘大量采用铝合金材质,自重更轻,而且耐腐蚀、抗氧化,可以延长使用寿命,轻量不轻质。

这款轩德X3 LNG6x4牵引车主要定位于中长途运输,底盘可靠,整车采用轻量化设计,驾驶室实用,可以满足省际、城际之间煤炭、日常工业品等用户的运输需求。对于想要购买LNG牵引车的卡友,不失为一个好选择。(文/图 王雪洁)

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陕汽商用车 轩德X3 轻量化版 440马力 6X4 LNG牵引车(SX4250X3LN)
指导价:41.4万元
类   别:牵引车
发动机:玉柴YC6K1344N-50
变速箱:法士特12JSD200T
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