双增压时代来临？日野新机小排量大扭矩

【卡车之家 原创】在东京车展的日野展台，我们看见了重点推介的两款双增压机型：A09C和A05C。日野柴油机很早就在中国实现了本土化生产，日系柴油机的NVH性能和经济性让人印象深刻。对比上海日野国产的J08E和J05E这样的单增压机型和国内的其他双增压机型，卡友们能看出柴油机的一类发展趋势，在将来选车的时候可以作个参考。

●  日野A09C双增压机型最大380马力

日野J08E的缸径和行程是112x130mm，A09C的缸径和行程是112x150mm，不难看出，A09C是在J08E发动机本体的基础上进行加长行程的扩容产品。排量更大，再加上双增压技术，可以说是如虎添翼。

9升级别的双增压发动机可以实现11-13升级别发动机的功率，同时经济性改善10%，动力性能也有显著提升。小身材，大能耐。

A09C的最大功率是380马力/1700rpm，最大扭矩1800Nm/1100-1400rpm。最大扭矩出现的转速比较低。扭矩比J08E提升了80%，最大功率和扭矩对应的转速范围都降低了，动力性和经济性都得到提升。