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东风柳汽
牵引车车系关注度排名第76名

自重8.8吨 售价37万 乘龙T7长头车图解

自重8.8吨 售价37万 乘龙T7长头车图解

【卡车之家 原创】50年代,中国引进苏联技术,生产了中国的第一台卡车,结束了国人没有办法制造卡车的历史,长头车成为中国卡车行业的开山鼻祖。80年代,我国相关的交通法规以及相关国家标准的制定,在一定程度上借鉴了当时较为先进的欧洲,外廓尺寸对于车辆总长度的限制,也相当于扼杀了长头车在中国发展的机会。

利好政策长头重生 乘龙打造最美长头

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货车是生产工具,所以在不友好的旧法规面前,货车只能“砍掉鼻子”,将更多的空间留给后面的货箱,用来装更多的货物。在市场面前,长头车不得不妥协,各大车企也将更多的精力投入到平头车的设计和研发上面。仅存于市场当中的长头车,主要在集装箱运输、码头牵引等细分市场,而由于市场没有了需求,许多厂家也将这种曾经风靡中国的车型打入冷宫,停止了技术更新和跌新换代。

自重8.8吨 售价37万 乘龙T7长头车图解

随着国家的发展,基础工程的不断完善,旧版GB1589和法规已经不能适应不断提升的中国公路网。2016年,新GB1589和相关法规的落地,将车辆长度放宽到了18.1米,也给长头车这个在中国几乎被主流市场遗忘的车型新的生机。

自重8.8吨 售价37万 乘龙T7长头车图解

2017年9月23日,国内第一款在技术、细分市场等领域完全可以和平头卡车PK,甚至是超越的长头车——东风柳汽乘龙T7在郑州全国上市,重新定义了中国长头车技术落实、细分市场低端的局面。

我们对乘龙T7进行了第一时间的详细拍摄,这篇文章,请大家跟随我的镜头,我们一起来看一看有着“中国最美长头车”之称的乘龙T7是否符合你心中的长头情怀。

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东风柳汽 乘龙T7重卡 500马力 6X4牵引车(LZ4251T7DB)

东风柳汽 乘龙T7重卡 500马力 6X4牵引车(LZ4251T7DB)

潍柴国五12档速比:3.7
厂商指导价:35万元
询底价
条网友评论
    东风柳汽 乘龙T7重卡 500马力 6X4牵引车(LZ4251T7DB)
    指导价:35万元
    类   别:牵引车
    发动机:潍柴WP13.500E501
    变速箱:法士特12JSD220TA
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