喷油器为什么爱坏？拆开一看你就明白了

【卡车之家 原创】喷油器是电控柴油发动机内最为精密的部件，它的作用是将高达160兆帕以上的燃油雾化后喷射到气缸内燃烧做工。额定1900转的柴油机，平均每秒钟要有16次喷射过程，并且每次喷射过程还分为预喷、主喷等3-5次小喷射，对喷油器的响应速度和控制精度要求极为苛刻。

● 拆解博世喷油器 探寻损坏原因

喷油器对燃油的洁净度要求极为严格，水或5微米以上的杂质都会对它造成伤害。劣质滤清器难以拦截燃油中的杂质和水，造成了不少卡友的喷油器损坏。损坏的喷油器内是什么样子，可能很多卡友都没见过。今天我就拆解一个已经严重磨损的喷油器，让大家一探究竟。

这是一支德国博世的电控喷油器，目前国内电控柴油机的燃油系统大部分都使用了这家公司的产品。它价值不菲，每一只都在千元以上。对于六缸发动机来说，如果全部更换，差不多要损失万元左右。

首先拆掉喷油器顶端的电磁阀，电磁阀的作用是控制燃油的喷射。让燃油在正确的时间内，以正确的流量喷射到气缸内。

这个零件是喷油器内的阀组件，它是喷油器内部最容易磨损的部件之一，由阀帽和阀杆组成。

盘子里的两个零件是阀杆，为了便于对比，我们专门找来了一个新的阀杆作为对比。左边是已磨损的阀杆，右边则是全新的。

将镜头拉近，通过对比可以看出来，左边的阀杆已经严重磨损，这对于喷油器来说几乎是致命的。